东风汽车反腐风暴升级四高管被查 销量腰斩重组遇阻！

最近东风汽车公司又出事了。集团官网通报说四个管理人员因为违纪违法正被调查。这四个人分别来自本田、日产、商用车这些合资公司，岗位涉及到采购、计划这些关键部门。

从去年开始东风就一直在抓反腐，今年已经有九起案子被公开了。之前被抓的包括兵器装备集团的副总刘卫东，他之前负责过神龙汽车的股权交易。还有个资产管理公司的老总卢锋，他管的金融项目里有问题。

销量方面更不好看。去年全年只卖了不到190万辆车，比前一年少了快一成。跟最高峰的400多万辆相比，八年时间直接砍半。合资品牌的下滑尤其严重，日产销量跌了12%，本田直接掉了30%。

本来年初定了要卖300万辆车，现在前四个月才刚到50多万，连两成都没到。新能源车更差，目标100万辆结果只完成12%。这还是在岚图汽车销量涨了六成的情况下。

现在听说东风和兵装集团要合并，但具体消息一直没出来。之前两家公司发过公告说确实在谈，国务院的人也说过要推动央企汽车板块整合。不过到现在也没正式宣布合并。

这段时间正好赶上东风在搞重组。之前开过会说控股股东打算把旗下汽车板块和其他央企的合并。这事从二月份就开始传了，但到现在还没定论。

有意思的是，越是这时候反腐越严。被抓的人里有管采购的，有管钱的，还有搞法律的。这些岗位都是容易出事的地方。比如说卢锋管的资金投资项目，从2019年到2023年这几年里有不少问题。

销量不行可能和内部管理有关。比如说采购环节如果有人弄虚作假，可能导致成本变高，车价不划算。技术引进定价有问题的话，可能让合资品牌失去竞争力。

现在新能源车竞争特别激烈，但东风的新能源销量离目标差得远。人家比亚迪能卖几百万辆，他们才刚到两位数。合资品牌依赖的老车型卖不动，新车型又没跟上。

地方上也在推动重组。武汉那边好像在帮岚图汽车搞工厂改造。但央企合并肯定牵扯各方利益，涉及到技术谁主、市场怎么分，这些都没谈清楚的话光说合并没用。

其他车企像吉利、比亚迪这些年都在加强内部管理，可能也是看到这种问题。但东风现在人事变动频繁，新老交替加上腐败被查，短期内怕是很难把事情理顺。

最近欧盟那边也在搞汽车反腐败法案，国内车企出口肯定受影响。要是再不把内部问题解决，海外市场估计也难打开。

现在的情况就是一边抓贪官一边销量下滑，重组还没动静。高层换了一批又一批，到底能有多少人真心想干活还不知道。反正现在就是这么个局面，该怎么继续走下去只能看后面发展了。