通过“笨鸟停车”预约长沙南站周边停车场，每天低至18元！

1、长沙南站停车场收费标准

小型车：进入停车场30分钟内免费，超出30分钟后，每半小时2.5元/辆，24小时封顶50元。

2、长沙南站停车优惠指南

自驾去长沙南站时，常常因为高铁站停车场的高收费问题、找不到停车位等问题让人感觉烦恼，长沙南站停车30分钟以内免费，但是这不适合长期停车的车主，那么如果需要在长沙南站长期停车的车主该怎么停车呢？这就教给大家一个优惠停车的方法：通过【笨鸟停车】预约长沙南站周边的停车场，每天的停车费用低至18元！而且这些停车场距离长沙南站距离只要400米到2公里，离得近的走路几分钟就会到长沙南站，远一些的停车场也会提供24小时免费接送服务，所以不用担心如何从停车场到长沙南站，省钱又省心！

3、长沙南 vs 长沙西！谁才是湖南高铁站的老大？

在长沙，比"喝茶颜悦色要不要双倍奶油"更具争议的话题，可能就是"高铁到底该从南站还是西站出发"了。作为湖南省会，长沙如今坐拥两座超级高铁站——老牌劲旅长沙南站和后起之秀长沙西站。这两座车站各具特色，一个承载着长沙高铁时代的辉煌历史，一个代表着未来发展的无限可能。那么问题来了：谁才是湖南高铁站的真正老大？

长沙南站是湖南高铁时代的开创者。2009年，随着武广高铁的开通，长沙南站正式投入运营，标志着湖南正式迈入高铁时代。这座车站不仅是京广高铁和沪昆高铁的"黄金十字"交汇点，更是中国第一个实现四向350公里时速的高铁枢纽站。15年来，长沙南站累计迎送旅客已达惊人的7.37亿人次，单日最高客流突破22万人次。可以说，没有长沙南站，就没有今天长沙"网红城市"的地位。

相比之下，长沙西站则是含着金汤匙出生的"高铁新贵"。2021年才开工建设，预计2025年建成投用。作为国家"八纵八横"高铁网中渝长厦高铁（重庆-长沙-厦门）的重要节点，长沙西站从诞生就肩负着连接中部与西部、对接"一带一路"的国家战略使命。虽然资历尚浅，但长沙西站凭借超前的规划和设计理念，一出生就自带光环。

在车站规模上，两座车站都堪称"巨无霸"级别。长沙南站目前拥有13个站台、28条股道，站房建筑面积达27.8万平方米。这个规模在全国高铁站中能排进前20，在中部地区更是数一数二。车站设计融入了"山水洲城"的长沙特色，东广场面积就达16.9万平方米。

但长沙西站更是不遑多让，规划总规模达到惊人的16台30线，超越了长沙南站成为湖南最大高铁站。虽然初期建设规模为12台22线，但随着更多高铁线路的接入需求，西站最终将实现全部16台30线的设计容量。站房面积8.4万平方米，虽然不及南站，但其创新的"十字型"站房设计解决了传统大型车站进站易拥堵的问题。

正如一位长沙出租车司机所说："南站是现在进行时，西站是将来完成时。我们长沙人总是在这种紧张的更迭中创造新的故事。" 两座车站各司其职，共同支撑起长沙作为中部高铁枢纽的地位，让这座网红城市在交通领域也保持"长红"。

所以，与其争论谁才是"老大"，不如庆幸长沙拥有这样两座世界级的高铁站。下次出行时，不妨根据目的地和需求，选择最适合的车站——毕竟，这才是"双高铁站"城市的最大福利。来源：混在长株潭