载重3吨和5吨性能测评 比亚迪T5EV与T5DM双车评测报告

在“双碳”目标驱动下，商用车电动化进程加速。比亚迪作为国内新能源技术领跑者，推出T5系列轻卡，涵盖纯电（T5EV）与插电混动（T5DM）两大版本，分别搭载82、90、100、132、151度电（纯电）与18、55度电（混动）系统。本次测试车型为132度电纯电版和55度电混动版，两款车型瞄准城市配送与城际运输两大场景，搭载自研核心三电+电驱桥+BSC刹车系统等多项技术，兼顾动力与能效。本次评测基于电车资源evpartner在珠海专业测试场的极限实测，从动力、制动、操控三大维度，评测两款产品的性能表现，为卡友提供精准选车参考。

电车资源此前测试过不少的轻卡，但是有不少卡友留言说标载测试没有意义，因此这一次的测试来到了珠海专业封闭测试场地，围绕卡友们最关心的车辆动力、刹车能力，对这两款车在载重3吨、5吨状态下的15%的坡道爬坡性能、0-60公里每小时的加速性能，以及60-0公里每小时的制动性能，进行全方位的测试。

为了测试的公正性，我们测试的车型均为已经上牌的商品车，加速和制动性能成绩均采用专业P-BOX数据。并且，邀请了地上铁专业测评人员，而在完成所有的性能测试之后，我们的专业测试人员还将对车辆在标载状态下的行驶稳定性、变道转弯等操控性，结合此前的加速制动测试表现，给车辆打分。

测试环境：30℃左右高温

场地：珠海封闭测试场，模拟真实路况的坡道、直道与弯道组合。

设备：专业P-BOX数据采集仪，确保加速、制动数据的精确性。

条件：测试当日气温最高达33℃，考验电机散热与电池稳定性。

车辆状态：测试车均为已上牌商品车，空车重量约3.3吨，配重后分别模拟3吨（总重6.34～6.48吨）与5吨（总重8.34～8.48吨）载重场景。

性能实测：电驱桥+150kW高效扁线电机的实力

1. 动力性能：纯电、混动馈电状态的加速表现

轻载（3吨）场景：

0-60km/h加速：

T5EV：10.63秒（三次测试10.7/10.6/10.6秒）。电机瞬时扭矩释放无延迟，起步迅猛。

T5DM：10.87秒（三次测试10.8/10.9/10.9秒）。馈电状态下电机与发动机协同高效，动力输出平稳。

15%坡度爬坡：坡长约15米，两款车均以6秒左右登顶，展现电驱桥340N·m大扭矩的硬实力。

重载（5吨）场景：

T5EV：12.87秒（三次测试12.8/12.9/12.9秒）。纯电系统无惧载重，动力衰减微乎其微。

T5DM（馈电状态）：13.63秒（三次测试13.6/13.6/13.7秒）。混动馈电加速表现出色。

坡道辅助：两款车半坡起步均无后溜，载重5吨时仍稳定如常，大幅降低司机操作压力。

技术解析：
T5EV的纯电架构省去传统传动轴损耗，动力响应直接，馈电下的T5DM混动系统在保电状态下依然能提供出色的加速能力，并且发动机补电效率高效，适合长距离运输场景。

2. 制动性能：BSC系统赋能安全底线

轻载制动（3吨）：

T5EV：平均27.06米（最佳26.4米）。

T5DM：平均27.07米（最佳26.3米）。

两款车制动表现近乎持平。

重载制动（5吨）：

T5EV：平均28.4米（三次27.7/29.3/28.2米）。载重增加仅拉长1.3米，制动热衰减控制出色。

T5DM：平均33.7米（三次33.2/34.3/33.6米）。刹车距离依然控制在35米内，制动线感依旧清晰。

技术解析：
比亚迪BSC制动系统通过电子控制精准分配制动力，配合动能回收，即便重载也能保障刹车脚感一致，避免传统气刹的“软脚”现象。

3. 操控与稳定性：城市穿行的灵活利器

高速变道：两款车在80km/h时速下变道，车身侧倾幅度小，方向盘指向精准。

弯道表现：5吨载重过急弯时，底盘悬架支撑扎实，未出现明显甩尾。

综合评价：

比亚迪T5EV以及比亚迪T5DM双车分别在载重3吨和5吨配重下，行驶稳定性、转向性能、刹车性能、驾驶性等根据地上铁测试人员的综合评价为优秀。

场景适配：
两款产品都能满足城配和城区的场景，包括冷链运输。而且T5EV在城区中适用性更强，动力强，启停灵活；T5DM的稳定性表现出色，加上没有里程焦虑，可以适配较长里程路线以及城际配送。

技术纵深：比亚迪的三大杀手锏

电驱桥技术：集成电机、减速器与车桥，传动效率提升至97%，重量降低30%，直接赋能动力与能耗优势。

BSC制动系统：通过电子信号控制制动气压，响应速度较传统气刹快50%，重载刹停距离缩短10%～15%。

智能温控管理：电池与电机采用独立液冷系统，高温测试下未出现功率限制，保障持续高负荷输出。

场景化选车指南

T5EV：

优势：零排放、低运营成本、路权优先（大部分城市不限行）。

推荐场景：城市快递、冷链配送、短途高频运输、山区运输（劲享版可配置气刹系统）

T5DM：

优势：满电满油续航超1000公里（混动模式）、无续航焦虑、适用充电设施不足地区。

推荐场景：城际物流、建材运输、高原复杂路况。

总结：技术定义场景，场景决定选择

比亚迪T5EV与T5DM的差异化定位，展现了新能源轻卡的技术多样性。T5EV以纯电优势成为城市配送的“效率之王”，而T5DM则以混动灵活性破解续航痛点，覆盖更广域运输场景。两者的共同点在于：以电驱技术为核心，重新定义商用车的性能标准与用户体验。

未来展望：随着快充技术与混动系统的持续迭代，比亚迪有望进一步缩小纯电与混动的场景边界，推动新能源商用车迈向全域电动化时代。

评测数据总表

（注：以上数据基于电车资源实测，车型配置或环境差异可能导致结果波动）

文/电车资源评测组
图/测试现场实拍