比亚迪降价风暴来袭：谁在瑟瑟发抖？谁在偷偷笑？

比亚迪这一刀砍下去，最高降5.3万，燃油车厂半夜都要爬起来看报表！

降价潮来得比台风还猛，比亚迪秦PLUS直接杀到7.98万，比某些合资燃油车还便宜两三万。这哪是降价？这是掀桌子！

看看数据就懂了：2023年比亚迪狂卖302万辆，同比增长62%。今年开年就放大招，分明是要把燃油车最后的阵地也轰成渣。那些还在卖十几万低配车的合资品牌，现在怕是肠子都悔青了——当年嘲笑比亚迪“土包子”的时候，没想到今天要被按在地上摩擦吧？

更狠的是产业链优势。比亚迪自研电池、电机、电控，连车规级芯片都能自己造。特斯拉降价还要看毛利率脸色，比亚迪降价就像从左边口袋掏到右边口袋。某日系品牌经销商偷偷跟我说：“现在展厅冷清得能拍鬼片，客户进门第一句话就是‘你们能像比亚迪那样降价吗’？”

但老百姓别急着鼓掌。二手车商已经哭晕在厕所，去年收的比亚迪现在亏本都难出手。更惨的是刚提车的老车主，有车主在投诉平台咆哮：“三天亏掉一年工资！”而隔壁特斯拉车主淡定喝茶：“欢迎加入韭皇大家庭。”

这场价格战根本没有赢家。你以为捡了便宜？电池寿命、售后政策、二手车保值率全是隐藏考题。某新势力销售跟我交底：“现在卖车全靠话术，客户问续航就说‘城市够用’，问质保就答‘行业标准’。”

说真的，现在买电车就像炒股。你以为抄底了，说不定半山腰都没到。评论区聊聊：如果你现在有15万预算，你会抄底比亚迪，还是继续观望？