吉利银河E5续航冲到610公里，比比亚迪还猛？实测数据会打脸吗？

最近工信部曝光了吉利银河E5(图片|配置|询价)的新版本，续航标到了610公里，价格还是10万多块。这车之前卖得还可以，四月卖了近一万台，但跟比亚迪元PLUS、埃安AION Y比还是差点意思。现在续航一涨，感觉吉利是要跟对手硬刚了。

这车跟之前卖的差不多，前脸换了黑标，格栅有点阵装饰，车尾灯还是贯穿式。尺寸没变，轴距2米75，跟AION Y一样长，但车长少了点，可能后排空间差点。轮子有18和19寸可选，天窗也能开，这些配置跟旧款差不多。

动力还是160千瓦电机，但电池换了，容量68.39度，比之前的大。旧款用的是磷酸铁锂，现在可能换成三元锂电池，不然续航不可能从530公里一下跳到610公里。不过工信部没说测试标准是CLTC还是别的，要是按更严格的EPA标准，实际开可能不到一半。

价格方面，现在在售的五款车最便宜10.78万，最贵14.38万。新版本续航长了，价格估计得往上提，可能要到15万左右。比亚迪元PLUS现在卖11万多起，埃安AION Y才10.98万，吉利这价格要是超过14万，可能就没什么优势了。

买车的人最关心续航，但冬天开电动车都知道，标600公里可能实际只能跑400。吉利这车电池换了三元锂，低温性能应该比铁锂好点，但具体得等实测数据。另外，这车有外放电功能，能带出去露营，这点挺实用的。

吉利银河E5四月卖了9792台，在纯电车里排第14，比不过元PLUS和AION Y。现在续航一涨，可能能冲进前十。不过比亚迪最近动作多，元PLUS说不定又要降价，埃安那边也在准备推700公里的新款，吉利这波操作能不能稳住销量还不一定。

工信部申报信息里没提快充速度，旧款支持快充，新版本应该也有。但充电功率多大不知道，要是跟旧款一样半小时充到80%，那在高速服务区排队还是得等。

这车轴距和宽度跟AION Y差不多，但车长少了10厘米，可能后备箱空间小点。全景天窗是选装的，要是买车得看清楚配置表。轮子选19寸的话，胎噪会不会大？这些细节得去4S店试驾才知道。

吉利这车用的是自家GEA新能源架构，以后可能出更多改款。但电池成本涨了，利润会不会受影响？厂家会不会少给点配置来省钱？这些咱们消费者看不见，只能看车价定多少了。

现在就等新版本正式上市，看看价格和实测续航。要是真能跑到500公里以上，加上吉利的牌子，说不定能火。不过现在电动车太多，比亚迪、埃安、特斯拉都在抢市场，吉利得抓紧时间了。

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