15万级“安全卷王”！激光雷达+一体式车身，特斯拉这次真慌了！

#极氪式安全#【4】中国打响了停售燃油车的第一枪：

1. 比亚迪2023年已经停产燃油车！

2. 长安汽车2025年停售燃油车！

3. 东风本田2027年全面停产燃油车！

2025款极氪007GT以15万级预售价闯入科技猎装轿跑市场，剑指特斯拉Model Y、小鹏G6等竞品。它用“一体式压铸车身+激光雷达”组合拳，试图在10-20万级市场掀起风暴——比新势力更卷安全，比合资车企更懂性价比。一场“公路坦氪”发布会，直接让这款轿跑从“安全概念”变身“技术卷王”！

一、安全性能：50km/h柱碰+电机脱轮保命，硬核防护拉满

1. 车身结构：一体式压铸后端+十宫格电池防撞，安全标准碾压行业

一体式压铸铝车身： 后端采用一体式压铸工艺（特斯拉同款技术），抗撞击能力提升30%，维修成本降低20%（对比传统焊接车身）；

十宫格电池防撞结构： 电池包采用十宫格分区防护（类似蜂巢设计），碰撞时可分散冲击力，避免单点溃缩（比亚迪刀片电池仅靠箱体强度）。

2. 极致测试：50km/h正面中心柱碰+电机脱轮保命，保命逻辑吊打对手

50km/h柱碰测试： 以50km/h速度正面撞击金属柱（国标仅为30km/h），车身A柱无变形（Model Y在相同测试中A柱轻微弯曲）；

电机下沉脱轮设计： 碰撞时电机自动下沉并脱离车轮，避免起火风险（特斯拉需手动切断电源），堪称“电动车保命神器”。

二、智能驾驶：激光雷达+31颗感知硬件，全国无图NZP秒杀新势力

1. 硬件配置：双Orin-X芯片+31颗感知元件，算力碾压特斯拉

激光雷达+31颗感知硬件： 头顶激光雷达（探测距离200米）+车身周围**30颗摄像头/雷达**，覆盖盲区无死角（Model Y仅靠纯视觉方案）；

双Orin-X芯片：算力508TOPS（特斯拉FSD为254TOPS），支持复杂路况实时决策（如广州城中村避障）。

2. 功能亮点：无图城市NZP+车位到车位，新手秒变老司机

全国无图城市NZP：无需高精地图，可在**任何城市道路**实现自动变道、红绿灯启停（小鹏G6需依赖高精地图）；

车位到车位功能：从地库入口到停车位全程自动驾驶（特斯拉需人工接管两次以上），适合懒癌患者。

三、主动安全：40+项技术+激光雷达预警，危险提前3秒规避

1. 全系标配40+主动安全技术，覆盖99%风险场景

激光雷达预警： 探测前方行人/车辆，提前3秒预警（如小孩突然窜出），紧急制动响应速度比Model Y快0.5秒；

车道居中+盲区监测： 行驶中自动修正方向盘（偏差小于5°），变道时监测后视镜盲区（宝马X5同款功能）。

2. 对比竞品：用“精准刀法”降维打击

vs 特斯拉Model Y：

- 007GT：15万起 vs Model Y的24.99万起；同价配置更高（激光雷达+一体式压铸车身）。

- 007GT：50km/h柱碰通过 vs Model Y的30km/h国标测试；安全标准翻倍。

vs 小鹏G6：

- 007GT：全国无图NZP vs G6的高精地图依赖；智驾覆盖范围更广。

- 007GT：一体式压铸车身 vs G6的传统钢铝混合；维修成本更低。

vs 比亚迪宋PLUS：

- 007GT：激光雷达+31颗感知硬件 vs 宋PLUS的10颗摄像头；智驾硬件碾压。

- 007GT：十宫格电池防撞 vs 宋PLUS的刀片电池；安全逻辑更全面。

总而言之，极氪007GT用“一体式压铸车身+激光雷达+无图NZP”的组合拳，在10-20万级市场打出差异化——比特斯拉更安全，比新势力更靠谱。它精准拿捏了年轻人的核心需求：

- 安全控：50km/h柱碰+电机脱轮保命，硬核防护吊打Model Y；

-技术派：31颗感知硬件+双Orin-X芯片，智驾算力碾压小鹏；

- 务实者：15万起售+40+主动安全技术，性价比秒杀比亚迪。

当友商还在拼参数时，007GT用“公路坦氪标准+全国无图智驾”证明：电车的终极竞争力，是“让安全与智能共存，让科技与性价比同行”。这波操作，不仅让Model Y慌了，更让自主车企意识到——极氪的“安全卷王”，其实是“技术普惠”！

图片来源于网络。