剪刀门配电动尾翼五米车身配视觉智驾小鹏P7要和小米SU7掰手腕？

新能源车又整大活，小鹏新轿跑亮相，三围五米照样溜背，一脚电门直上800伏

作为时不时要研究车企财报的数码老饕，瞅见小鹏刚刚公布的工信部"证件照"，嘴角直呼好家伙！这体格直接把中大型轿跑的起跑线划到5米（5017mm真的不是行政级？），轴距3米还敢自称轿跑的，恐怕只有保时捷帕拉梅拉敢这么玩。

造型就更有意思了：前脸贯穿大灯配复古引擎盖筋线，赛博朋克混搭美式肌车，活脱脱电动汽车版《银翼杀手》。

我上头的是它的"两极分化美学"，刚被锋利车尾线条闪了腰，定睛一看隐藏式电动尾翼突然给你"上演变形记"。

参数党往这里看丨关键数据真实核验：

要说玩的野的设计，非车侧那排"剪刀门"式选装件莫属。虽说现款P7量产时取消了大鹏展翅的门把手，但看申报图里连侧裙套件都整了三套皮肤，这回怕不是把收集传统车企造型总监当隐藏任务了？

从申报信息看新车确实砍掉了车顶瞭望塔，但参数表里明晃晃写着"支持XNGP高阶辅助驾驶"。这波智驾路线赌局，小鹏已经把筹码拍在Tesla的牌桌对面了。

定位谜题：直面小米SU7和特斯拉Model 3？依我看这尺寸上打ET7下踢汉EV更合理。毕竟每长1厘米都是三电技术和底盘功力的较量。

不过对消费者来说，悬念还是：这700km续航俱乐部新成员，能不能拦住准车主伸向极氪007的手指？

声明：本文仅作行业观察，包含前瞻消息请以官宣为准。新能源赛道的码皮经将持续带来硬核分析，想提前解锁首曝细节的朋友记得点头像。来唠个嗑：您觉得这轮轿跑大乱斗，谁家智舱能先做出GPT语音助手秒回段子功能？