沃尔沃XC70申报图曝光 预计在9月份正式上市

近日，工信部官网最新公示的车辆申报目录中，沃尔沃XC70的申报信息引发市场关注。作为品牌旗下首款基于SMA架构打造的车型，这款中大型SUV的亮相透露出沃尔沃在新能源领域的战略布局。根据公示信息，新车预计将在今年第三季度末正式进入市场。

从申报图可见，XC70在外观设计上延续了沃尔沃电动化产品的视觉语言。前脸部分采用封闭式格栅结构，但不同于部分新势力品牌的全封闭处理，该车前格栅仍保留纵向纹理装饰。分体式大灯组延续品牌标志性的"雷神之锤"日行灯元素，主光源区域采用矩阵式布局，配合下包围处的主动式进气系统，形成兼具功能性与辨识度的前脸造型。

车身侧面参数显示，该车长宽高分别为4815mm、1890mm、1650mm，轴距达到2895mm。值得注意的是，申报信息中特别标注了隐藏式水切工艺的应用，这种将车窗密封条嵌入车体内部的设计，不仅优化了车身侧面线条的连贯性，更将风阻系数控制在0.27Cd的水平。搭配无框车门和隐藏式门把手设计，整体呈现出简约利落的侧身比例。

在动力配置方面，XC70搭载由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。公示数据显示，内燃机部分最大功率为120kW，配合驱动电机形成混合动力单元。电池组提供磷酸铁锂和三元锂两种技术路线，其中高配车型的纯电续航能力可突破200公里（CLTC工况）。这种双电池策略既考虑到北方低温环境下的电池稳定性，也兼顾了不同用户群体的使用需求。

车尾设计延续沃尔沃家族化特征，纵向布局的LED尾灯组经过重新设计，灯腔内部采用三维立体结构。后备厢中部的VOLVO字母标识采用浮雕工艺，在保持品牌辨识度的同时，与整体造型风格更趋协调。后包围处的扩散器造型经过空气动力学优化，与车顶扰流板共同构成完整的空气导流系统。

技术细节显示，该车搭载的主动式进气格栅具备智能温控功能。在低温冷启动阶段，格栅自动关闭以加快发动机暖机速度；当动力电池处于高负荷工况时，系统则通过调节格栅开合角度实现精准散热。这种机电一体化的热管理系统，对于插混车型的能耗控制和部件耐久性具有实际意义。

从申报信息中的选装配置来看，XC70将提供R19和R20两种规格轮毂，其中高配车型配备的20英寸轮圈采用低风阻造型设计。轮胎规格方面，公示信息显示将匹配255/45 R20和245/50 R19两种方案。辅助驾驶系统配置方面，车顶前部的激光雷达模块和翼子板处的侧视摄像头，预示着该车可能搭载高阶驾驶辅助功能。

根据沃尔沃现有产品线布局，XC70的推出将填补品牌在中大型新能源SUV市场的产品空缺。其2895mm的轴距参数相较同级别竞品展现出空间优势，配合插混系统的技术特性，或将在豪华品牌新能源市场形成差异化竞争力。随着申报信息的披露，关于该车的内饰设计、智能座舱配置以及具体售价区间，仍有待官方进一步披露。