5 月 23 日,新浪财经 CEO 邓庆旭与长城汽车董事长魏建军的第三次深度对话,为汽车行业转型带来了深刻洞察。针对近两年车企聚焦的 “价格战” 现象,魏建军以海外市场为例分享了观察:部分中国车企将 15 万元新车在半年内降至 10 万元,表面上销量提升,背后却是企业利润的流失与消费者信任的透支。新车 “价格跳水” 让用户面临 “提车即贬值” 的困扰,也在国际市场上形成 “中国车 = 低价值” 的认知偏差,可谓 “伤敌一千自损八百” 的短视行为。
魏建军指出,依赖价格竞争是发展思路的 “捷径化”,行业真正的竞争力应源于产品品质的提升、技术创新的突破和用户服务的优化。以价值驱动替代价格驱动,才能构建可持续的品牌竞争力。这一理念与发改委近期整治 “内卷式竞争”、推动行业高质量发展的政策导向高度契合。
回顾魏建军以往的发声,从提醒资本无序扩张的风险,到坚持多技术路线并行的战略,再到呼吁市场规范化发展,始终围绕 “行业健康生态构建” 展开。随着相关政策逐步落地,越来越多车企意识到:摒弃低水平的价格博弈,回归品质竞争的本质,才是赢得未来全球市场的关键所在。!#邓庆旭对话魏建军##魏建军捅破车圈泡沫##汽车行业应该多几个魏建军##魏建军反内卷预言成真#

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