小米新车5月发布，续航标称800公里，价格能打过特斯拉吗？

小米最近要发新车了，叫御7，定位豪华高性能SUV，5月22日要正式亮相，6到7月就能上市了。这车主要对标特斯拉Model Y，现在卖的SU7和SU7 Ultra都是小米在卖的电动车，SU7价格21万多起，SU7 Ultra要52万多。这次御7出来，价格应该在25万到35万之间，和Model Y直接碰面。

御7刚放出宝石绿配色官图，说是金属漆，灵感来自哥伦比亚绿宝石。之前寒武岩灰已经发过，估计后面还会出更多颜色。现在SU7有9种颜色可选，御7可能也会这么安排。车身尺寸长宽高分别是4999、1996、1600毫米，轴距3米，比Model Y大一圈，但高度低一些，车顶有激光雷达，轮子能选19到21英寸。

车头是封闭式设计，大灯和前包围跟SU7差不多，但灯的上半部分是镂空的，可能为了散热或者导流。侧面溜背造型，车门把手是隐藏式，车顶有小鸭尾和镂空扰流板。车尾灯是贯穿式C字形，跟SU7的横贯式尾灯不一样。

内饰谍照里有大屏，没翻转仪表盘了，可能用抬头显示。方向盘是三辐式带回正标识，换挡用怀挡。副驾前面有两个无线充电板，中间有扶手箱和杯架，地台是镂空的能放东西。前排座椅是一体式的运动款，后排中间有扶手，车门是按键开的。

动力分单电机和双电机，单电机235千瓦，双电机低功率前130后235，高功率前220后288。电池有96.3度和101.7度两种，单电机配小电池能跑725到835公里，双电机配大电池续航670到760公里。不过这些数据都是测试工况，实际开可能差不少。

御7主要对手是Model Y、智界R7和阿维塔11。Model Y现在26万多起，R725万多，阿维塔30万多。御7尺寸更大，但价格可能卡在中间，得看最后定价。现在小米SU7卖得一般，御7要是价格合适，说不定能冲销量。

车顶激光雷达可能为了高阶辅助驾驶，但具体功能还没公布。电池没提快充，可能充电时间比竞品慢。内饰取消翻转屏，可能省成本，但HUD能不能看清还得实际体验。

御75月22日发布会应该会公布更多细节，比如具体配置和价格。现在网上有人说等这车，也有人说还是等等看Model Y会不会再降价。续航标称800公里听起来不错，但实际开能不能到得看电池管理。

小米之前出过SU7 Ultra，但卖得不好，可能价格太高。御7要是能控制在30万以内，加上小米生态联动功能，比如手机车机互联，可能吸引一波用户。不过特斯拉品牌认可度高，得看御7实际性能和质量。

现在工信部申报信息里写了5座，后备箱空间应该够用。车门按键开可能需要适应，下雨天按不到键就麻烦。车漆颜色多是优势，年轻人喜欢个性化。

御76月上市的话，现在订车得等多久还不清楚。之前SU7交付有延迟，这次产能能不能跟上得看工厂情况。激光雷达和大算力芯片成本高，可能影响最终定价。

总之这车5月22日发布会是关键，价格和配置要是实在，应该能火。现在就看小米能不能把成本控制住，别学其他新势力搞虚标续航和配置。