雷诺确认了电动遗产致敬版热门车型的价格

尽管3E车型尚未真正存在，雷诺已宣布起售价为新西兰元305,000。公司计划制造1980辆（看他们在这里做了什么？）；订单已开放，客户需亲自到展厅签订预订表格。这些车辆都有编号，如果买家想要选择特定的车辆，他们可以选择“付费选项”

客户的付款正在帮助车辆的建设；雷诺将买家称为“关键合作伙伴”。经销商将在2026年再次联系，以确定选项和个人定制（所以，每辆车很可能比305k美元贵得多），这些将在2027年初锁定。雷诺表示，完成后的车辆将在那年交付

新西兰的汽车爱好者们，很遗憾，雷诺已在新西兰没有乘用车业务了，所以你们运气不好。该车型仅在欧洲、英国、中东、日本和澳大利亚确认。那里的右手驾驶车型占主导地位

Turbo 5 3E借鉴了雷诺5 E-Tech的成功，这是对1980年代经典掀背车的纯电动重启。但就像原始的Turbo一样，它实际上与“捐赠”车型共享很少

它建立在定制的铝制平台上：长度4080毫米，宽度2030毫米（对于一个微型车来说非常宽）和高度1380毫米。雷诺表示，它结合了“超跑宽度与城市车的长度……它可以声称创造了一个新的车辆类别：‘迷你超跑’”

雷诺5 Turbo 3E配备后轮两个内置电机。拥有超过400kW的功率和全碳结构，它的重量不到1450公斤，可以在3.5秒内从0加速到100公里/小时

配备70kWh电池和车载直流充电器，支持高达350kW的功率，其800伏架构可在15分钟内将电量从15%充至80%。标准WLTP续航里程应超过400公里

除了雷诺5 Turbo和Turbo 2的历史颜色，如生产车型的Rouge Grenade，或1982年Tour de Corse拉力赛中获胜的雷诺5 Turbo的黑色、黄色和白色赛车涂装外，客户还可以选择一系列新的“绅士驾驶”选项

他们有机会会见雷诺设计师，以创造他们自己的外观和内饰涂装，挑选适用于广泛特性的颜色和材料：座椅、门板和中控台

完成“预订阶段”后，一台涡轮3E原型/展示车将在今年7月10日至13日的欧洲各地商店展出，并将亮相今年的古德伍德速度节