预算15万以上，想买B级燃油车，蒙迪欧VS别克君越，怎么选？

身边最近有不少人在问我一句话：“预算不高，想买台 B 级燃油车，该怎么选？” 确实，如今的 B 级燃油车市场竞争激烈，不少车型都给出了大幅优惠，选择空间很大。今天咱们就来聊聊两款性价比颇高的车型 —— 蒙迪欧(图片|配置|询价) 2025 款 EcoBoost 245 豪华型与别克君越 2025 款 28T 白金版。这两款车指导价分别为 17.98 万元和 20.99 万元，优惠后价格差距不大（具体优惠可咨询当地经销商），究竟谁更值得入手？咱们从动力、外观、内饰、配置等方面细细分析。

先看动力表现，这是很多人买车时重点关注的部分。蒙迪欧(读测评)和君越都搭载了 2.0T 涡轮增压发动机，但参数和驾驶感受略有不同。蒙迪欧(用车口碑)的发动机最大功率 187kW，最大扭矩 393N・m，匹配 8 挡自动变速箱，官方百公里加速时间大概 7 秒左右。实际开起来，蒙迪欧起步时发动机响应很积极，给油就有往前冲的劲，换挡过程中也没有明显的顿挫感，开起来比较平顺。不过在车速达到 70km/h 左右时再加速，会稍微感觉有一点动力延迟，但过一会儿动力就跟上来了，超车什么的还是没问题。它的底盘是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，转弯的时候车身倾斜幅度不算大，操控性还不错，底盘支撑力可以。滤震方面，过减速带的时候能感觉到弹簧对震动的过滤比较明显，车内不会有太强烈的颠簸感。在时速 110km/h 的情况下，车内噪音是 68 分贝，隔音效果还算能接受，不会觉得特别吵。

君越的动力参数稍微低一点，发动机最大功率 174kW，峰值扭矩 350N・m，采用的是 9 挡手自一体变速箱，百公里加速时间 7.2 秒。君越的动力输出风格更偏向平顺，起步的时候比较温和，不会有那种猛地窜出去的感觉，高速行驶时底盘支撑力不错，极限车速能达到 230km/h，说明底盘还是挺稳的。9AT 变速箱的换挡逻辑比较清晰，不过急加速时降挡响应稍微有点慢，但好在换挡过程很平顺，开起来很舒服。油耗方面，蒙迪欧的百公里油耗是 6.94L，君越为 6.99L，对于 B 级车来说，这样的油耗都不算高，日常使用成本差不多。

接下来看看外观设计，这两款车的风格差异还挺明显的。蒙迪欧的长宽高分别是 4935mm×1875mm×1500mm，轴距 2945mm，这个轴距表现甚至比一些中大型轿车还要优秀，从数据上看空间应该不错。它的外观走的是运动路线，多边形中网面积比较靠上，底部是主动闭合式进气格栅，中间用封闭式中网隔开，两侧的 LED 大灯斜向下延伸，看起来很有攻击性，整体造型低趴又运动。侧面是溜背式车身设计，显得很年轻，还采用了隐藏式门把手，不仅好看还能降低风阻，搭配 18 英寸的运动轮毂和很多黑化设计，比如车顶、车窗边框等，看起来战斗感十足。车尾部分，蒙迪欧采用了贯穿式尾灯，尾灯比较细，内部光源设计很有特色，下侧是英文标识，尾部还有一个小尾翼，底部有贯穿式的银色镀铬饰条，提升了车尾的层次感。后备箱容积是 520L，平时装点东西什么的足够用了。

君越的尺寸也不小，长宽高分别是 4996mm×1866mm×1472mm，轴距 2905mm，车内空间同样比较宽敞。它的外观造型十分大气，引擎盖上有隆起的筋线，显得很有力量感。细长的 LED 日行灯位于上方，下面是分体式的远近光大灯，一个大梯形的中网内部用了横向的镀铬饰条装饰，和底部的倒梯形进气口组成在一起，整体感很好，看起来稳重又不失豪华。侧面的贯穿式腰线对车身比例进行了一定修饰，18 英寸的多幅式熏黑轮毂看起来豪华又运动，车窗四周用到了银色的镀铬饰条，车顶提供了全景天窗，显得很上档次。君越的前排还提供了隔音玻璃，这在隔音方面应该会有不错的表现。两车的外后视镜都有加热、电动折叠等功能，配置还是比较高的。车尾部分，君越也采用了贯穿式尾灯，尾部采用了双边单出的多边形排气孔，提升了尾部的战斗感，车尾造型饱满，立体感十足，后备箱容量是 506L，和蒙迪欧差不多，车内储物空间区别也不大。

再说说内饰，蒙迪欧和君越的设计风格有相似之处，都是双联屏的设计，但细节上还是有不少差别。蒙迪欧的屏幕尺寸会更大一些，车内用到了丰富的软包材质，主要覆盖在中控台、扶手台上，摸起来手感不错，提升了车内的档次。它采用了皮质的多功能方向盘，后面是 12.3 英寸的全液晶仪表，和 27 英寸的中控屏连接在一起，看起来科技感很强。车机系统支持卫星导航系统、导航路况信息展示、车载蓝牙、手机互联、4G 网络、OTA 升级以及语音识别控制，而且蒙迪欧支持百度地图，不需要使用手机导航，出行更方便。车内提供了 6 个扬声器，音质还是挺好的，还带有车载空气净化器，能保持车内空气清新。另外，蒙迪欧的车里带有化妆镜，晚上还可以打开照明灯来使用，对于有女朋友或者女性乘客的车主来说，这个功能很贴心。

君越采用了真皮的多功能方向盘，方向盘的右后方为电子式怀挡，这种设计比较少见，可能需要一点时间适应。全液晶仪表和中控屏组成的双联屏尺寸为 30 英寸，科技感同样不错。君越的车机系统采用了高通骁龙 8155 芯片，操作起来很流畅，还带有应用商城，可以下载一些常用的软件来丰富用车体验。在扶手台的位置，君越提供了手机无线充电板，比蒙迪欧的置物板更实用。君越的车里还提供了主动降噪功能，可以有效提升车内的隔音效果，在高速行驶时能明显感觉到噪音减小。无钥匙启动功能两车都是标配的。君越的车里有 121 色的氛围灯，在夜间可以提供出色的氛围感，让车内环境更温馨。此外，君越还有 AQS 空气质量管理系统，能更好地过滤车内空气。

配置方面，两款车都挺丰富的，但各有侧重。蒙迪欧的辅助驾驶能力包括后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像以及三种巡航模式，君越除了这些功能之外，还有 360 全景影像，在会车、停车、倒车的时候可以更清楚地观察四周的视野，对于新手来说很有帮助。两车都有发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助功能，这些都是比较实用的配置。在主动安全性功能上，蒙迪欧支持车道偏离预警、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等，君越支持 DOW 开门预警、并线辅助等功能，其余的一些基础安全功能两台车都是标配，比如主副驾安全气囊、侧气囊等。

车内座椅配置方面，蒙迪欧的车内采用了仿皮材质的座椅，座椅符合人体工程学的设计，靠背和坐垫都很合适，身高 180cm、体重 167 斤的人坐在车里很宽敞，前排的座椅还标配了座椅电动调节，主驾驶的座椅还有腰部调节，长时间驾驶也不会太累。君越的前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，冬天座椅加热很暖和，夏天通风功能又能让座椅保持凉爽，舒适性更好。蒙迪欧和君越的后排也都是有杯架的，方便后排乘客放置水杯。蒙迪欧的后排腿部空间在两拳半左右，会稍微比君越的后排空间宽敞一些，不过君越的后排头部空间因为不是溜背造型，可能会更充裕一点。两车的座椅都是支持四六放倒的，可以用来拓展后备箱的空间，在搬运大件物品等特殊情况下使用很方便。

最后说说价格和适用场景。蒙迪欧的指导价相对较低，优惠后价格更具性价比，适合预算不是特别充足，但又追求动力和空间的年轻消费者，或者是家庭用户，平时在市区通勤或者周末出游都很合适。君越的指导价稍高一些，但配置更丰富，尤其是在舒适性和豪华感方面表现更好，比如座椅加热 / 通风、主动降噪、更流畅的车机系统等，适合对乘坐舒适性和车内环境要求较高的用户，或者是有商务用途的车主。

总结来说，蒙迪欧和君越在 15-20 万级 B 级燃油车市场中都有自己的优势。蒙迪欧动力强劲、空间宽敞，性价比高，适合喜欢运动风格和大空间的用户；君越配置丰富、舒适性好、豪华感强，适合注重乘车体验和科技配置的用户。身边不少看过实车的朋友都说，在这个预算下，无论是蒙迪欧的运动全能，还是君越的舒适豪华，都挺香的。对此，你们怎么看？