领克真听劝！4s级破百+可配空悬，限时优惠6万，还看啥问界M7？

目前市面上产品力出众的奶爸车不少，不过往往有厚此薄彼的现象，大多可能过于侧重“奶味”，也就是家用方向，对于驾驶者的实际需求有所疏忽，同时一味去卷座椅数，忽视了消费者们真正在意的乘坐宽裕性，这几点也正是领克09 EM-P(图片|配置|询价)前款车型被消费者所诟病的地方，好在该车足够听劝，近段时间所上市的新车中就一扫这些缺点，因此下文小磊就带大家来详细解读下新款的领克09 EM-P(看资讯)。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

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在外形设计上，领克09 EM - P有着独特的表现。其车身长宽高依旧保持5042x1977x1780mm，整体架构平整且高大。车身侧面设计型面简洁，顶部的溜背设计幅度较为克制，这一设计在追求美观的同时，尽可能地保留了宽敞的乘坐空间，为车内人员提供更舒适的体验。

在车窗设计方面，前后车窗都加装了多层隔音玻璃，后排更有隐私玻璃。多层隔音玻璃能有效阻隔外界噪音，减少行驶过程中外界环境音对车内的干扰，为驾乘人员营造出较为安静的乘车环境。后排隐私玻璃则进一步保障了后排乘客的隐私性，让车内空间更加私密。这样的隔音和隐私设计，提升了驾乘的舒适度和安全感。

前脸设计独具领克标志性的设计风格。日间行车灯造型醒目，辨识度较高。下方的设计独具匠心，将大灯组与进气格栅共同排布成盾牌状造型，这一造型既大气又富有力量感。其中，矩阵大灯组具备动态遮蔽八个目标的功能，能精准控制灯光的照射范围，避免对其他车辆或行人造成眩目。同时，它还提供四种环境模式和弯道自适应灯光功能。四种环境模式可以根据不同的行驶环境自动调整灯光亮度和角度；弯道自适应灯光功能则能在车辆转弯时，提前调整灯光角度，实现转弯无盲区的效果，有效提升了夜间行驶的安全性。

车辆还搭载了自动防眩目外后视镜。当后方车辆灯光过强时，后视镜会自动调整反射率，降低刺眼的光线，保障驾驶员能够清晰观察后方路况，有效避免因后方车辆强光导致的视觉干扰。

当坐进领克09 EM - P车内，其出色的轴距表现便会给人留下深刻印象。它拥有2984mm的轴距，在同级别车型中优势明显。与问界M7的2820mm轴距相比，领克09 EM - P在空间方面更具优势。即便二者都采用五座布局，但实际乘坐时，领克09 EM - P的车内空间明显更为宽敞，为驾乘人员提供了更充裕的活动空间，减少了因空间局促带来的压抑感。

座椅用料上，领克09 EM - P也展现出了诚意。整车座椅均采用Nappa真皮覆盖，相较于问界M7的真皮 + 仿皮混合材料，Nappa真皮不仅质感更加细腻，触感柔软舒适，而且在耐用性和透气性方面也表现出色。这种优质的座椅材质能够为驾乘者带来更高级的乘坐感受。

前排座椅的功能配置十分丰富，不仅具备常规的加热、通风和按摩功能，能有效提升驾乘的舒适性。副驾驶位更是配备了女王座椅，这一设计充分考虑到了乘客的舒适需求。只需一键操作，副驾驶座椅便可形成舒适的躺椅姿态。一体式的4向腿托电动调节功能，能够让乘客根据自己的需求自由调整腿托的角度和高度，为腿部提供充分的支撑和放松空间。5档的头枕调节功能，最长可达到50mm的升降高度，无论是身材娇小的女士还是高个头的男生，都能找到最适合自己的头枕位置，实现自由舒展的躺卧体验。这种贴心且个性化的座椅设计，进一步提升了领克09 EM - P的乘坐舒适性和豪华感，让驾乘过程变得更加惬意。

领克09 EM-P(用车口碑)不仅乘坐空间宽敞，也有较大的储物空间，在常规状态下，后备箱容积为691L，将后排座椅放倒之后则能拓展至1522L，其中纵深更是长达2075mm，放下钓鱼竿、冲浪板等户外设备都不成问题，前排座椅还支持纯平放倒，铺上床垫之后就能形成2米的舒适双人床，头顶上还有大尺寸的可开启全景天窗，在户外露营时能更好地领略自然风光，车内还有14个源自BOSE的高品质音响，具有噪音补偿、环绕立体声、音源修复等多种技术，能形成剧院般的环绕式音效。

在智驾方面，两车的水准则基本在伯仲之间，像价格相近的问界M7 2024款 Pro五座四驱智驾版（文中简称为问界M7）搭载HUAWEI ADS智驾系统，领克09 EM-P则搭载的是Lynk Co Pilot智驾系统，像L2级辅助驾驶、高速路段的领航辅助功能、自动泊车入位、变道辅助和匝道自动驶入驶出等功能都是配置齐全，在目前以智驾为辅的阶段来说，已经有足够的便捷性和辅助性，领克09 EM-P的车身周围还共计搭载了24个高性能的感知硬件，能在广范围内实现毫米级的感知水准，智驾决策也具有很高的类人化，能让辅助驾驶体验轻松且安全。

动力上，问界M7为增程式车型，搭载1.5T发动机+双电动机，性能还算是比较强劲，共计能达到330kW的最大功率，最快5.2s即可完成破百，已经算是中大型SUV里相当不错的表现，但领克09 EM-P还要更胜一筹，搭载的2.0T发动机+双电动机四驱能达到408kW的最大功率，4.9s即可破百，能有很出色的驾控乐趣体验，在续航上也是小有优势，在CLTC测试中综合续航里程数为1430km，比起问界M7的1290km综合续航里程数来说显然要更为长效，更能缓解消费者们的续航焦虑。

另外，从用料方面来看，领克09 EM - P在底盘部分展现出了较高的水准。它采用了前双叉臂式独立悬挂，这种悬挂结构具有出色的侧向支撑力和稳定性，在车辆转弯或高速行驶时，能有效减少车身的侧倾幅度，提升操控性能。值得一提的是，领克09 EM - P的前双叉臂式独悬中接近一半的零部件都采用了铝制部件。铝制材料具有质量轻、强度高的特点，大量使用铝制部件不仅实现了车身的轻量化，降低了车辆的整体重量，减少了能耗，还能进一步提升车辆的操控灵活性，使驾驶更加轻盈自如。

相比之下，问界M7采用的是麦弗逊式前独悬，这种悬挂是市面上比较常规的配置。虽然麦弗逊式独悬在成本和空间占用方面有一定优势，但在操控性能和稳定性上相对较弱。

在底盘调校功能上，两者的差距更为明显。问界M7仅具备悬架的软硬调节功能，而领克09 EM - P则可以配置飞鱼双腔空气悬架 + CCD连续阻尼可调电控减震器。这种先进的底盘调校系统，不仅能够实现悬架软硬的调节，还可以对底盘高度进行调整。在实际驾驶中，这种多维度的调节功能能带来更好的通过性能和驾控舒适性。

例如，在越野模式下，领克09 EM - P可以将底盘向上抬升40mm，使车辆的离地间隙达到220mm。较高的离地间隙让车辆能够轻松应对各种复杂路况，如坑洼路面、泥泞小道等，大大提高了车辆的越野通过性。而在日常城市驾驶中，又可以根据路况和驾驶需求调整到合适的底盘高度和软硬程度，兼顾舒适性和操控性。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车12.89万起 | 55辆

总的来看，领克09 EM-P哪怕是与目前市面上有很强竞争力的问界M7想必也不遑多让，甚至还可以说是小有优势，但是领克09 EM-P的价格却要实惠不少，本身指导价为27.58万元，现在新车上市，在6月30日前下定就能享受到最高6万元的综合优惠，相当于有可能20万出头即可拿下该车，对比起问界M7的26.98万元的指导价来说，确实性价比要高上不少，关键是品牌足够听劝，在消费者们在意的点上都做出了切实有效的改进，至少诚意展现足够，还是很值得“奶爸们”一试。