凯迪拉克XT5，养车费用实测，现在买值不值？

说到豪华SUV，凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)这个名字其实一直都不算冷门。只不过在新能源浪潮之下，很多人对XT5的兴趣，似乎只剩下一句疑问——“现在买XT5还值不值？”老实讲，我自己也经常被朋友问到：“美系豪华SUV油耗高不高？三年下来到底要花多少钱？跟BBA相比是不是智商税？”今天，咱们就把账算一算，顺便聊聊XT5的得与失。

先说油耗，真没法跟小排量日系混动比。城市通勤，11L/100km不是吓唬谁。高速能好点，8L左右。但别忘了，这台2.0T的“美国大块头”，喝95号汽油，油价一浮动，心里都能“咯噔一下”。一万五千公里算下来，光油钱比奥迪Q5L多出四五千块，说实话，这笔账你得提前掂量。

保险和保养这块，XT5倒是没太大坑。常规保养周期7500km，三年下来综合保养花个一万多，单次小保养不到千元，比起同级别BBA还算厚道。保险么，第三者险、车损险、交强险加一起，平均每年七千左右，基本合理。唯一要注意，XT5三年残值跌得快，二手市场保值率不到50%。如果你是那种两三年就要换车的主儿，这个折旧，真得好好琢磨。

“XT5的豪华感，算不算真材实料？” 其实你要说配置，XT5还真不丢人。全车无钥匙进入、电动尾门、33英寸一体屏、BOSE音响、全景天窗……这些美国人最自豪的舒适配置，XT5一样不少。再加上后排空间绝对宽敞，后备厢容量也是同级一等一，家用绝对够用。

隔音、底盘滤震，这两个点是XT5的杀手锏。高速上车厢静得能听见自己心跳，悬挂一过减速带，软糯但不散，和德系的紧绷有点不一样。细节上你可能还能挑点毛病，比如车机系统反应慢、车内智能化不够新潮，但你真要说开起来的质感，XT5绝对对得起它的价位。

问题也不是没有——油耗高，保值率低，智能化落后。这些短板在新能源和新势力的对比下，确实有点吃亏。

“那现在XT5到底咋选？” 我倒觉得，这车现在最适合两类人：一是喜欢美式大空间、对油耗不太敏感的家庭用户；二是追求静谧性和驾乘舒适性的商务用车。你要是天天城市堵车，心疼油钱，那还是绕道吧。要是偶尔自驾、注重乘坐体验，而且预算有限，现在24万裸车价，XT5真的是“捡漏”的好机会。

当然，如果你对保值率特别在意，XT5的确劝退。三年后掉价太快，心里承受能力差点的，还是慎重。

“说到底，XT5算不算智商税？” 我只能说，“买XT5，买的是独特；养XT5，靠的是淡定。”在新能源、德系、日系的围攻下，它有点像是被时代错过的好车。你要追求极致油耗和智能配置，这车肯定不适合；但你要的就是一台安静、舒服、没毛病的“美式豪华SUV”，现在入手XT5，性价比真不低。

最后，买XT5到底值不值？看你自己的用车场景和心态。 你要是对豪华感和空间有执念，且能接受油耗和保值的短板，现在这个价格，XT5可以闭眼入；但要是对新科技、低油耗有刚需，还是等一等新势力吧。

你怎么看？你愿意为XT5的美式味道买单吗？评论区聊聊你真实的想法——说不定下一个“XT5车主”，就是你自己。