加速4秒级，续航超1400km，2.0T插混中大型SUV该怎么选？

如今，家庭购车已不再只是“能开就行”的年代。一辆能够满足全家出行需求的汽车，不仅需要宽敞的空间和舒适的乘坐体验，更要兼具安全性和高品质。无论是应对城市道路还是征服山间小道，一个多功能且可靠的交通工具显得尤为重要。在这样的背景下，新能源SUV成为了越来越多家庭的选择。领克09 EM-P(图片|配置|询价)大五座在5月16日正式上市，以其四驱长续航的定位和23.58万元的限时焕新价吸引了众多目光。这款插混中大型SUV不仅丰富了市场选择，也面临着来自魏牌蓝山、红旗HS7 PHEV、问界M7和理想L7等车型的激烈竞争。在这个充满活力的市场中，各品牌纷纷展现出色的产品和技术，而领克凭借独特的市场战略，致力于为消费者提供更优质的驾乘体验。

静态部分，最容易让人注意到的是这款车对“大五座”这一设计理念的重新诠释。通常来说，五座SUV更多是为了满足家庭用户日常代步或者短途旅行的需求，但领克09 EM-P(看资讯)大五座却通过更精细的空间规划，把“大”和“五座”结合得更加合理。在这个级别的车型里，它的二排座椅表现堪称标杆——座椅横向宽度达到了1366mm，比很多七座SUV的第二排还要宽，完全能够轻松容纳三个成年人。同时，坐垫深度也达到了540mm，这意味着乘客的大腿能得到更好的支撑，即使长时间乘坐也不会觉得疲惫。而且，最大1130mm的腿部空间确保了乘客可以自由活动，不会因为拥挤而感到压抑。对于经常需要一家人出行的用户来说，这种宽敞感无疑能够显著提升舒适性。

除了二排的宽适体验，它的后备厢空间也是一个加分项。在保持五座状态下，后备厢容积达到691L，这样的空间已经足够放下一家人外出所需的行李，比如露营装备、自行车或者儿童用品等。如果有额外需求，放倒第二排座椅后，后备厢的容积可以扩展到1522L。更重要的是，放平后的地板非常平整，搭配超过2米的进深，完全可以直接当成一张床来使用。这种设计给车辆的用途增添了更多可能性，无论是户外露营还是临时休息，都能做到从容应对。

当然，光有空间是不够的，如何让这些空间变得更舒适才是关键。领克09 EM-P(用车口碑)大五座在这一点上的表现确实值得一提。车辆全系标配了NAPPA真皮座椅，这种材质触感柔软、透气性好，而且具有很强的档次感。前排座椅还支持8点式全背部按摩功能，能够有效缓解长途驾驶中的疲劳感，同时三档通风与加热功能可以根据季节调整，让座椅始终保持一个舒服的温度。而女王副驾的设计则更为贴心，一键开启后，280mm的一体式腿托能够很好地支撑腿部，配合靠背大角度调节，整体感觉就像一张豪华的航空头等舱座椅，非常适合在旅途中休息或者放松。

车内的豪华氛围也同样令人印象深刻。BOSE音响系统为车内带来了高品质的音效体验，无论是听音乐还是看电影，都能感受到很强的沉浸感。四温区独立空调则进一步提升了车内的便利性，每位乘客都可以根据自己的需求调整温度，特别是在夏天或者冬天时，这种功能尤为实用。此外，车内还配备了海洋之谜香氛系统，这不仅能够保持空气清新，还赋予整个车内一种高级酒店般的独特气味，进一步提升了用车的愉悦感。

动力系统一直是领克09 EM-P四驱Max大五座的核心亮点之一，也是让人不得不多看它一眼的重要原因。官方直接放出了4.9秒破百的数据，这个成绩在同级别中确实很吸引人。如果你对SUV的印象还停留在“庞大笨重”的阶段，那这辆车可能会颠覆你的认知。毕竟，作为一辆中大型插混SUV，能跑到这个加速成绩，说明它的动力储备不仅充足，而且调校也非常激进。

这种性能表现，得益于这款车搭载了一套2.0T发动机+三电机的插电式混合动力系统。综合功率达到了408千瓦，扭矩更是高达844牛·米，在动力数据上完全可以媲美一些跑车。这种账面参数带来的结果就是，起步时的爆发力非常强，尤其是在城市路况下，红绿灯起步或者超车都显得游刃有余。而且，因为有电机的介入，整个加速过程非常线性，没有那种传统燃油车常见的涡轮迟滞感，驾驶体验是相当平顺和流畅的。

不过，动力强劲归强劲，领克并没有为了追求加速性能而忽略了日常使用的便利性。像这样的插混系统，本身就非常适合城市通勤或者短途代步。从目前已知的信息来看，这款车搭载了一块40.1千瓦时的宁德时代三元锂电池组，纯电模式下的CLTC续航里程大约能达到190公里。对于大多数人的日常用车需求，比如上下班、接送孩子，甚至周末去市郊转一转，这个续航完全够用了。而且，纯电模式行驶时几乎没有噪音，加上车内不错的隔音效果，驾乘体验会非常安静舒适。

当然，有的人可能会担心，纯电续航用完了怎么办？这一点其实不用太担心，因为它本质上还是一辆插混车型。在电量不足的时候，2.0T发动机会接管驱动任务，而70L的大油箱提供了额外的长续航保障。按照厂家的数据，这款车的CLTC综合续航里程能达到1430公里。换句话说，你既可以把它当作一辆纯电车来使用，也可以当作一辆节能的混动车来开。这种灵活性，对于那些住在一二线城市但又经常需要长途出行的用户来说，是非常友好的。

值得注意的是，这样的动力数据和续航表现，在同级别车型当中算是比较靠前的。比如魏牌蓝山，它的指导价区间在27.38万到32.68万元之间，虽然看起来价格差距不算太大，但动力系统的表现明显没有领克09 EM-P这么激进。还有红旗HS7 PHEV，这款车的价格范围是29.08万到34.58万元，相比之下，它更多强调的是品牌和豪华感，而在性能参数上则稍显保守。因此，对于那些希望在家用SUV中找到一点驾驶乐趣，同时又关注续航经济性的消费者来说，领克09 EM-P四驱Max大五座无疑是一个很有竞争力的选择。

回到实际用车体验，领克09 EM-P四驱Max大五座的动态表现其实远不止于直线加速。它基于SPA架构打造，在底盘性能和操控稳定性上也下了不少功夫。比如前双叉臂+后集成式多连杆的悬挂结构，以及大量铝制材料的使用，让这辆整备质量超过两吨的大车在操控起来的时候并不会显得笨重。方向盘的调校偏轻盈，指向也相对精准，对于一台中大型SUV来说，这种驾驶感受会让人觉得非常容易上手。

如果再考虑到它的智能四驱系统，这款车的动态表现实际上是全路况的。它能够根据不同的驾驶场景，在两驱和四驱模式之间自由切换，比如在城市道路上以节能为主，使用两驱即可，而遇到雨雪天气或者复杂路况时，四驱模式能提供更强的抓地力和通过能力。再加上可选装的空气悬架系统，这种配置不仅能提升车辆的舒适性，还能在一定程度上提高车辆的通过性。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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总体来说，领克09 EM-P四驱Max的表现确实令人满意。它在满足日常家用需求的同时，通过强劲的加速性能、灵活的能源管理以及优秀的底盘调校，为消费者提供了一种兼顾激情和实用性的用车体验。如果你正在考虑购买一辆这个价位的插混SUV，又对五座布局情有独钟，那么这款新车值得你多关注一下。当然，最终是否入手，还是要等详细配置和试驾体验后，再结合自己的实际需求做决定。