熟悉又陌生，新一代丰田RAV4发布，增加了GR运动版

丰田RAV4是该品牌最成功的车型之一。仅去年一年，丰田就在美国售出了475,193辆 RAV4，仅次于雪佛兰Silverado和福特F系列，而在国内的销量也突破19万。但是，去年的RAV4已经有六年的历史了，而且采用的是过时的平台，所以我们迟早会有一款全新的RAV4。现在它终于来了。

全新一代丰田RAV4在设计、技术和动力总成方面都进行了重大改进，旨在保持其销售势头。值得注意的是，丰田放弃了纯汽油发动机，转而采用了现在标准的混合动力系统，并提供了更强劲、更高效的插电式混合动力选择，而且配置选择也更加丰富。

只搭载2.5L自然吸气发动机的车型已不复存在，现在入门就配备丰田第五代2.5L四缸混合动力系统，该系统的动力控制单元和电池都有重大改进，提高了输出功率和效率。其中，前驱车型的最大功率为226马力，四驱版为236马力。

插电混动版车型则采用丰田的第六代插电混动系统，配备两台电机和一个更大容量的电池，最大功率为320马力，纯电续航里程提升至81km。即使使用混合动力，RAV4的全轮驱动车型仍能保持最大1588kg的牵引能力。前驱RAV4车型的牵引能力从680kg提高到794kg。

外观方面，新一代车型的前脸换成了丰田最新的家族式设计风格，在RAV4上有点像凯美瑞和新bZ结合体。C字形灯组有很高的辨识度，但没有采用贯穿的设计，也是与纯电动的bZ做区分。虽然这套设计语言我们已经很熟悉了，但放在RAV4上还是让我们觉得很陌生。

升级到“粗犷设计”的类别，丰田只提供一种配置：Woodland林地版。RAV4 Woodland采用了全地形轮胎、前保险杠上的额外LED灯和标准车顶行李架等越野元素，为喜欢户外的消费者提供保障。

GR SPORT将只配备2.5L四缸PHEV（插电式混合动力）动力和全轮驱动系统，百公里加速或低于5.5秒。此外，新车还增加了一些以运动为导向的设计，例如黑色蜂窝状进气格栅、专属GR徽标、前后翼型扰流板和20英寸轮毂。GR运动版的车身高度比其他车型低1.5cm，这意味着它可能会采用不同的弹簧。

新一代丰田RAV4标配了10.5英寸中央触摸屏和12.3英寸数字仪表盘。在某些车型上，买家也可以选择更大的12.9英寸中央屏幕。新款RAV4也是丰田首款配备Safety Sense 4.0安全套件的车型，该套件拥有与上一代系统相同的所有技术，包括自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等。