夏季来临，要对车辆做哪些特殊的保养？以下4点不可忽视！

夏天一到，气温飙升，爱车就像进入了“高负荷作战期”。那么哪些情况需要注意呢？

去年我就因为没做好夏季专项保养，吃了不少苦头。

结合这几年的经验，分享几个夏天养车不可忽视的细节，都是亲身踩过的坑，希望能帮大家避开雷区。

一、冷却系统：给发动机“降降火”

亲身经历： 前年夏天自驾去郊区，路上突然发现水温表直逼红线，赶紧靠边停车。打开发动机舱一看，冷却液壶都见底了，还好附近有维修店，不然差点要叫拖车。

养护重点：

- 查防冻液： 防冻液不仅防冻，还能防沸（沸点通常高于105℃）。建议冷车时查看液面是否在MAX-MIN刻度之间，两年以上未更换的直接换掉，别心疼钱。

- 洗散热器： 散热器上的柳絮、昆虫尸体和灰尘会影响散热，我每年春天后都会用高压水枪（远距离）冲洗，今年还加了个散热器防护网，省心不少。

- 看风扇运转： 启动空调后，观察电子扇是否正常启动，去年我同事就是风扇继电器坏了没发现，差点把发动机“煮熟”。

二、轮胎：警惕高温下的“隐形杀手”

亲身经历： 去年暴雨天开车，突然感觉方向盘发飘，下车一看右后轮胎压只有1.8bar（标准2.5bar），胎侧还有一道隐蔽的裂纹。幸亏发现及时，不然高速上可能爆胎。

养护重点：

- 控胎压： 冷胎胎压建议比标准值低0.1-0.2bar（热胀冷缩原理），也就是2.4bar就可以。每半个月用胎压计测一次，尤其跑长途前。我的习惯是上车前踢两脚轮胎，鼓包、变形一眼就能看出。

- 看胎纹深度： 夏季雨水多，胎纹深度不足容易打滑，我去年刚换了四条排水性好的轮胎，雨天刹车距离明显缩短。

- 避坑躲坎： 遇到坑洼减速通过，别以为轮胎耐造，我朋友的胎侧就是过坑时硌出了鼓包，只能换新。

三、空调系统：别让“清凉”变“煎熬”

亲身经历： 前年入夏第一次开空调，一股酸臭味扑面而来，熏得我直皱眉。去店里拆开滤芯一看，全是灰尘和树叶，师傅说长期不清理还可能滋生霉菌。

养护重点：

- 换空调滤芯： 建议每年夏天前换一次，自己动手就行（参考车辆说明书）。我现在用的是带活性炭的滤芯，不仅能过滤花粉，还能吸附异味。

- 洗蒸发箱： 空调异味大多来自蒸发箱冷凝水发霉，去年我买了瓶泡沫清洗剂，从空调进风口喷入，怠速运转10分钟，异味基本消失。

- 测制冷效果： 启动空调后，用手感受就行。正常应在6-10℃之间。如果风量小、制冷慢，可能是制冷剂不足或压缩机故障，别拖着，早修早省心。

四、雨刮片：雨季行车的“安全保障”

亲身经历： 去年暴雨天开车，雨刮片刮过之后玻璃上全是水痕，视线模糊得像蒙了层雾，只能龟速前进。后来花50块换了对新雨刮，瞬间“高清”。

养护重点：

- 看胶条状态： 用手摸雨刮胶条，如有硬化、裂纹或毛刺，直接换掉。我的经验是每年入夏前换一次，反正不贵，别等刮不干净了才想起换。

- 看刮水效果： 喷玻璃水试刮，若出现跳动、异响或残留水痕，可能是胶条老化或玻璃油膜导致。可以先用去油膜清洁剂擦玻璃，无效再换雨刮。

- 停车避暴晒： 雨刮片长期暴晒会加速老化，停车时尽量避免直射，我现在养成了下车后把雨刮竖起来的习惯，能延长使用寿命。（我有一个同事，每次在外面停车都把雨刷竖起来，因为停车灰尘大，沙粒进缝隙，一刮动，伤玻璃和雨刷。）

结语：养车如养娃，细节见真章

夏季养车说复杂不复杂，但这四个系统环环相扣，任何一个出问题都可能影响行车安全。

与其等故障找上门，不如主动做好预防。

现在每次坐进车里，看着仪表盘各项指标正常，空调吹出清爽凉风，雨刮把雨水刮得干干净净，心里特别踏实——这大概就是养车带来的小确幸吧。

（PS：最后提醒一句，夏季车内别放打火机、香水等易燃易爆物品，前阵子看到新闻说有人把充电宝忘在车里，暴晒后差点爆炸，安全无小事，多留个心眼总没错！）