跑高速开啥车最舒适？三位车主分享，开十几小时都不累

对很多老司机而言，跑高速既是挑战，也是享受。长时间驾驶，车辆的舒适性直接关乎驾驶体验。开上十几个小时还能不觉得累的车，到底有啥过人之处？今天，咱们就听听三位车主的亲身经历，看看跑高速时，什么样的车最让人省心、舒心。

豪华舒适派：沃尔沃 S90

车主李先生是一位经常需要长途出差的销售精英，沃尔沃 S90 是他的座驾。“我选沃尔沃 S90，就是冲着它的舒适性去的，尤其是跑高速，真的太舒服了！” 李先生满脸笑意地说道。

S90 的座椅采用了人体工程学设计，能给身体各个部位提供恰到好处的支撑。跑长途时，久坐也不会觉得腰酸背痛。而且车内空间宽敞，腿部和头部都有足够的伸展空间。

动力方面，李先生的 T5 版本动力强劲。“在高速上超车，那叫一个轻松。只要轻轻踩下油门，速度马上就提起来了，推背感十足。”

底盘调校也很出色，虽说偏硬，但跑高速时非常稳，给人满满的信心。哪怕速度很快，也不用担心车子会飘。

不得不提的还有沃尔沃的领航系统，包含车道保持、自动刹车、自动跟车等功能。李先生感慨道：“这个系统太实用了，开高速时能让我稍微放松放松。之前连续开八九个小时的高速，要不是有它，我肯定累得不行。”

性价比之选：迈腾 B8L 旗舰版

车主赵先生是一位资深车迷，对迈腾 B8L 旗舰版赞不绝口：“这款车，简直就是跑高速的神器，性价比超高！”

迈腾 B8L 旗舰版的动力性能十分优秀，在高速上行驶时，动力输出平稳，提速快。刹车也很灵敏，能让驾驶者在紧急情况下迅速做出反应，保障行车安全。

座椅的舒适度是赵先生最满意的地方之一。“座椅的材质很柔软，支撑性也很好。有一次我开了十几个小时，下车后居然没觉得太累，这座椅可帮了大忙。”

它的自动驾驶辅助系统也能有效减轻驾驶疲劳。“开启辅助系统后，车辆能自动保持车距，还能在一定程度上辅助转向。跑长途时，我轻松了不少。”

此外，迈腾 B8L 旗舰版的乘坐空间宽敞，空调制冷制热效果都很棒，灯光照明也很亮。“开着它跑高速，就一个字，爽！” 赵先生笑着总结。

经济实用型：日产天籁(图片|配置|询价) 2.0T

车主王女士是一位普通上班族，天籁 2.0T 是她的爱车。“我觉得天籁跑高速挺舒服的，关键是经济实惠。”

天籁以 “大沙发” 闻名，座椅的舒适性毋庸置疑。“坐上去就像坐在家里的沙发上一样，软软的，很贴合身体。跑长途也不会觉得屁股疼。” 王女士笑着说。

2.0T 的发动机动力足够。“在高速上超车完全没问题，只要舍得给油，速度一下子就上去了。而且油耗也不高，对我来说很划算。”

车内的隔音效果也不错。“在高速上行驶，关上窗户，几乎听不到外面的噪音。可以安静地听音乐，享受驾驶的乐趣。”

王女士还提到，天籁的操控性很好，方向盘转向精准，开起来很轻松。“就算长时间驾驶，也不会觉得手累。”

总结

听了这三位车主的分享，我们不难发现，跑高速舒适的车通常具备这些特点：座椅舒适，能提供良好的支撑；动力强劲，超车轻松；底盘稳定，高速行驶不发飘；隔音效果好，车内安静；最好还有实用的驾驶辅助系统，减轻驾驶疲劳。