曹操出行上市了一张饼差点毁了它吉利的第十个上市公司能活多久？

曹操出行最近要上市了，这事挺让人意外的。它本来是吉利旗下的网约车公司，以前大家打车基本不怎么用它，现在突然要上市，背后肯定有故事。

2015年曹操出行刚出来的时候叫曹操专车，名字听着就贵气，跟滴滴完全不一样。那时候滴滴在疯狂补贴用户，曹操专车却要搞什么“公车公营”，司机还得培训礼仪，车也是吉利自己造的。结果呢？用户少得可怜，连名字都改成了曹操出行，想显得亲民点。

2023年出了个大事，长沙有个女乘客坐曹操车带了盒饼，司机居然骂人威胁。这事传到网上，平台赶紧道歉，把司机封号了，但黑猫投诉上几千条差评还在。要我说，花了那么多钱培训司机，结果素质还不如路边黑车，这钱白花了。

不过曹操出行这些年数据看着还不错。2022年到2024年营收从76亿涨到146亿，全国一百多个城市都有业务，去年平均每月有2800多万用户用。但亏了整整50亿，钱都花哪了？主要是造车和养车，他们自己造了3万多辆定制车，光是枫叶80V和曹操60这两款车就占了大头。

吉利给曹操出行撑腰，让它成了国内第一个拿网约车牌照的新能源平台。但问题也多，比如司机收入低，很多地方网约车司机一天才赚两三百，平台订单大部分还是靠高德、美团这些聚合平台导流，自己根本没流量。

曹操出行现在押宝换电技术，说他们研发的车换电池只要60秒，司机不用等充电。还打算搞自动驾驶，吉利把资源都给他们用了。不过自动驾驶现在谁都没完全搞明白，万一技术不过关，这钱不是打水漂了吗？

滴滴被查之后，网约车市场乱了套。曹操出行趁机往上冲，但跟第一名差得远。现在车企都开始做网约车了，比亚迪、蔚来都有布局，曹操出行的优势在哪？他们说自己服务好，但一张饼事件后，谁还信？

吉利老板李书福要是真想让曹操出行活下来，得解决几个问题：一是别再靠烧钱换规模，二是司机素质必须管好，三是别把鸡蛋全放在换电和自动驾驶篮子里。上市只是开始，后面能不能赚钱，还得看他们能不能把亏的钱赚回来。

现在曹操出行成了吉利第十个上市公司，但网约车这行竞争太惨烈。嘀嗒出行上市后股价跌得厉害，如祺出行也不怎么样。曹操出行能不能活过三年？就看他们能不能把定制车、换电这些玩明白了。