12.58万起的宝骏享境，有成为爆款的实力吗？

宝骏享境在曝光之后，一直吸引着大家的关注，作为宝骏近两年推出的唯一一款C级轿车，大家都想看看它能否成为“神车制造厂”的又一爆款。就在4月23日，宝骏享境正式上市，售价为12.58万起，对于这个级别的车，这一预售价还是比较有诚意的。至于享境能否成为爆款，我觉得从下面几点来看，还是非常有望的。

作为一款新能源家轿，首先大家关注的肯定是它的三电水平。而享境纯电版续航为600km，插混版本满油满电综合续航1100km，这个成绩不仅是在同价位中具备领先优势，哪怕放到二十万价位，也很有竞争力。

而除了续航、快充，享境的底盘表现也值得一提。享境采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架，更重要的是，它前后均采用了FSD可变阻尼减振器，再通过加拿大摩缇马帝的专业调校，从而做到了舒适性与操控性兼顾，让享境获得了豪车级的底盘表现。

除此之外，享境在智能座舱、智能驾驶、内外设计、空间舒适性表现等方面，都可以说是领先同级，比如说相较于小鹏P7+、比亚迪汉，它就多了云端地图、远程召唤、油门防误触、等功能。再结合如今13.28万起的预售价，我觉得享境还是有望成为爆款的，你们说呢？

过千续航、大师级底盘调校，12.58万起的享境拼了！

现在的新能源市场有多内卷相信大家都看在眼里，尤其是家用车市场，家家更是拼的刺刀见红，而现在，搅局者来了。4月23日，宝骏享境正式上市，以12.58万起的售价，杀向了家用轿车市场。

而享境显然是有备而来，它的多项产品力可以说都是同级领先的。比如续航方面，享境提供了双动力选择，纯电续航600km，混动续航1100km，不仅能满足日常城市通勤，长途自驾也是丝毫不在话下。其纯电版配合2C快充，可以实现充电20分钟，就能足够一周续航300km。

还有底盘层面，这对于不少同价位的家轿来说都是非常容易忽视的地方。但宝骏享境不仅是采用前麦弗逊加后四连杆独立悬挂，更是用上了前后FSD可变阻尼减振器，要知道这可是很多二十万级车都鲜有采用的。同时，宝骏还通过和摩缇马帝联合调校，最终造就了越级的底盘表现。

不得不说，从续航、快充、底盘这三个方面已经能够看出宝骏享境这次是拿出了压箱底的本事，再加上它在设计、空间、智能化方面也有不俗表现，比如它的很多配置，在20多万的车型上都不见得有，像漫游泊车、云端地图、远程召唤、油门防误触等功能，比亚迪汉、小鹏P7+都给不全，但享境全部给到了。所以我们有理由相信它能够搅动同价位的家用车市场。