瑞虎8L(图片|配置|询价)" data-uid="" data-id="1829610271672644" data-concern-id="1829610271672644" rel="noopener noreferrer">#大家庭SUV优选瑞虎8L#作为奇瑞汽车旗下的SUV,瑞虎8L自上市以来,便吸引了不少消费者。不久前,奇瑞汽车宣布,车主入手旗下的瑞虎8L,可以享受以旧换新4.5万的补贴,那么,这款车型有什么特点?

舒适性配置是瑞虎8L的一大亮点。车内座椅采用高品质亲肤材质,主驾驶座椅支持电动10向调节,配备可调节腰托与腿托,更搭载5种按摩模式与3档力度调节,长途驾驶时能有效缓解疲劳。副驾驶的“零重力女王座椅”更是将舒适性拉满,集电动调节、加热、通风与腿托功能于一体,搭配头枕音响,为副驾乘客营造出专属的舒适空间。后排乘客同样被照顾得周到,B柱出风口和二排独立空调控制,让每位乘客都能找到最适宜的温度。此外,车内还配备了带通风冷却的50瓦手机无线充电面板,方便乘客随时为手机充电。全车多达38处储物格,手机无线充电槽、带限位器的杯架等设计,充分考虑到了日常使用的便利性。

科技配置方面,瑞虎8L同样表现出色。中控台配备了15.6英寸2.5K高清大屏,集成了众多车辆功能,减少了物理按键的使用,使内饰看起来简洁大方。车机采用高通骁龙8155芯片,运行流畅,还支持苹果CarPlay、华为HiCar手机互联,方便用户使用手机功能。10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘,搭配三辐平底造型方向盘和怀挡式换挡杆,营造出浓厚的科技氛围。此外,瑞虎8L还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统,具备全速域自适应巡航、交通标识识别、车道偏离预警等19项智能驾驶辅助功能,以及540°全景高清影像,全方位保障行车安全。这些科技配置的加入,不仅提升了驾驶的便捷性,也让行车过程更加安全。

动力表现是瑞虎8L的另一大核心竞争力。全系搭载的2.0T涡轮增压发动机,属于奇瑞自研的鲲鹏动力系列,最大功率达到187kW,最大扭矩为390N·m,这样的动力参数在同级别车型中处于领先水平。与之匹配的是孚祯8挡自动变速箱,这是中国主流品牌首款量产的8AT变速箱。该变速箱换挡平顺,传动效率高,与发动机完美匹配,在保证动力输出的同时,还能有效提升燃油经济性。实际驾驶中,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路上的超车,瑞虎8L都能轻松应对。标准模式下油门响应灵敏,加速线性,超车时深踩油门可触发降档推背感。运动模式下,油门响应更加灵敏,动力输出更加激进,带来更强的驾驶乐趣。
然而,瑞虎8L在舒适性和科技配置上并非完美无缺。尽管座椅舒适性表现出色,但部分车型在座椅材质和做工上仍有提升空间。科技配置方面,尽管车机系统运行流畅,但部分功能的操作逻辑略显复杂,需要用户花费一定时间适应。此外,隐藏式门把手的设计虽然提升了整车的科技感,但在极端情况下可能存在使用不便的问题。
在动力表现上,瑞虎8L同样存在一些妥协之处。尽管2.0T发动机的动力储备充足,但在低速行驶时,变速箱的换挡逻辑仍需优化,偶尔会出现顿挫感。此外,尽管瑞虎8L可以加注92号汽油,相比一些只能加95号汽油的车型在燃油成本上具有一定优势,但较高的油耗水平仍增加了使用成本。
总体而言,奇瑞瑞虎8L在舒适性配置和科技配置上表现出色,动力表现也足够亮眼。其宽敞的车内空间、丰富的舒适性配置和先进的科技配置,充分满足了家庭用户对高品质出行的需求。然而,在细节之处,瑞虎8L仍有优化空间。对于预算有限、追求空间和配置的消费者而言,瑞虎8L无疑是一个值得考虑的选择。但若对驾驶质感、工艺细节和智能驾驶辅助系统的成熟度有较高要求,可能需要重新评估其性价比。无论如何,瑞虎8L的出现,无疑为15万级SUV市场注入了新的活力。
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