奇瑞发力了，宣布瑞虎8L降价，能否增加销量？

瑞虎8L(图片|配置|询价)" data-uid="" data-id="1829610271672644" data-concern-id="1829610271672644" rel="noopener noreferrer">#大家庭SUV优选瑞虎8L#日前，奇瑞汽车宣布，车主入手旗下的瑞虎8L，可以享受以旧换新4.5万的补贴，相当于有了较大幅度的降价。那么，这款车型有什么特点？

瑞虎8L作为奇瑞汽车旗下一款备受关注的中型SUV，从实际驾驶体验来看，瑞虎8L的动力表现令人印象深刻。其搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，配合鲲鹏8AT变速箱，动力输出强劲且平顺。在城市道路中，车辆起步轻快，油门响应灵敏，低速蠕行时没有明显顿挫感，跟车行驶轻松自如。需要超车时，深踩油门，变速箱能迅速降挡，发动机瞬间爆发强大动力，轻松完成超车动作。在高速行驶时，中后段加速依然有力，120km/h后的再加速能力也毫不疲软，能够满足驾驶者对速度的需求。此外，全场景智控四驱系统的加持，在遇到湿滑路面或轻度越野路况时，能快速分配动力，提供稳定的抓地力，增强了驾驶信心。

瑞虎8L

最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3.7万车友热议二手车8.58万起 | 6辆

操控性能方面，瑞虎8L也有不错的表现。车辆的转向系统调校精准，虚位较小，无论是狭窄街道转弯，还是高速变道，都能准确执行驾驶者意图。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏向舒适的同时，也兼顾了一定的支撑性。过弯时，车身侧倾控制得当，不会给人忽忽悠悠的感觉；经过减速带或坑洼路面，悬架能够有效过滤震动，车内颠簸感不明显。此外，车辆配备的540°全景高清影像，在倒车或通过狭窄路段时，能清晰显示车辆周围情况，大大提升了操控的便利性和安全性。

舒适性是瑞虎8L的一大亮点。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都十分充裕，即便是身高180cm以上的乘客，长时间乘坐也不会感到压抑。座椅采用人体工程学设计，填充物柔软且支撑性良好，部分车型还具备通风、加热、按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。车内的静音效果也值得称赞，大量隔音材料的运用，配合双层夹胶玻璃，有效隔绝了风噪、胎噪和发动机噪音，即便在高速行驶时，车内乘客正常交流也不受影响。同时，车内配备的无级变色音律氛围灯，可根据音乐节奏变换颜色，营造出温馨舒适的驾乘氛围；SONY音响系统音质出色，为乘客带来沉浸式的听觉享受。

然而，瑞虎8L在实际驾驶过程中也存在一些不足之处。在油耗方面，由于其搭载的2.0T发动机动力强劲，加上车辆本身自重较大，在城市拥堵路况下，油耗表现不尽如人意，在车辆的细节做工方面，部分车主反映，内饰存在一些缝隙不均匀的情况，虽然不影响正常使用，但会给人一种不够精致的感觉。另外，第三排座椅在展开状态下，后备箱空间会受到较大压缩，对于需要装载大量物品的用户来说，实用性有所降低。

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最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

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总体而言，瑞虎8L在实际驾驶中，以强劲的动力、精准的操控和出色的舒适性赢得了不少消费者的认可。虽然在油耗、车机系统和细节做工等方面存在一些缺点，但考虑到其相对亲民的售价和丰富的配置，仍然是一款性价比颇高的中型SUV，能够满足大多数家庭日常出行和长途旅行的需求。