小米汽车SU7 Ultra最大的问题是什么？坦克300老车主一语道破！

写在开头

日产GTR曾是众多年轻车迷心中的Dream Car，它以强大的性能和独特的魅力，以及对于千万级豪车来说相对亲民的价格，征服了无数人。但是，现在不同了！在国产新能源弯道超车飞快崛起的今天，大家对性能车的焦点几乎全都转移到了小米 SU7 Ultra身上。

作为一位拥有坦克300老魏派标的长城国产车车主，内心感受可谓是五味杂陈。

曾经，国产车在许多人的眼中，是劣质、粗糙的代名词，遭受到的是毫不留情的鄙视。但我始终坚信，随着时间的发展，国产车绝对会超越进口车，但不少国人却看不到。就打我自己来说，从我提坦克300那一刻开始，身边亲戚和朋友的质疑声就一直不绝于耳。

然而，随着我的坦克300安全的带着我一路走过诗和远方，也经过时间的推移和实践的证明，越来越多的人开始信任国产车，逐渐认可它们的品质和性能。

说说我对小米 SU7 Ultra的看法

首先我是喜欢小米SU7的外观的，当然就更加喜欢小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)了。不过我却没有定车，不是因为雷布斯的夸大营销，也不是因为最近挖孔机盖的乌龙事件…我确实有换国产电车的打算，也实际去看过这个车，说说我对它的看法吧，纯属个人意见，仅供参考。

因为有了小米SU7在前，所以我对小米SU7 Ultra的外观并没有太大的惊喜。它给我的第一印象是，刹车盘卡钳的视觉效果太夸张了，几乎是我见过所有车里面最大的！给人带来豪华和运动感的同时，还会让你觉得刹车系统非常的安全！但事情绝对是这样吗？

以我开车这么多年和走过无数烂路的经验，我感觉那个车是刹不住的。毕竟它的马力有1548匹，实在是太大了！而我坦克300这么大个车，马力仅仅才227匹，几乎只有小米SU7 Ultra的七分之一。

以前，我们看那种五百匹马力以上的豪车，价值都是在千万以上，让人望尘莫及。比如像阿斯顿马丁、布加迪威龙，以及去年我在车展上看到的路特斯等等。

现在，我们仅仅只用花50来万，就能买到这样巨大马力的性能车，就好比我们用50万娶了一个刘亦菲回来。但是，当我们砸锅卖铁把刘亦菲娶回来之后，我们能不能养得起刘亦菲，能不能驾驭得了刘亦菲，这是一个很大的问题。

这是我对小米SU7 Ultra最大的感受。因为结合我自己这么多年跑新疆、跑西藏，以及各种穿越加越野的实际感受，我觉得我自己只能驾驭得了两三百匹马力的车。

个人建议

除了挖孔机盖的槽点，马力锁死和解锁最近也闹得沸沸扬扬，导致不少车主想要退车。既然小米解决不了当下的各种实际问题，至少我觉得小米应该把自己工厂内部的测试赛道，改造成一条对外开放且高规格的赛道，然后再给所有买小米SU7 Ultra的车主，送一个赛道培训或体验什么的，哪怕后面再收费都可以。

这样既能杜绝很多车主在驾驶过程中可能发生的问题，还能让他们体验到1500多匹马力车的速度与激情，小米自己也能赚某些车主上瘾后，后续再继续交费跑赛道的钱，一举三得何乐而不为呢？

写在最后

我们不得不承认，传统油车是逐渐逐渐的没落了。那么，我换电车的话到底换哪个好呢？欢迎来评论区留言讨论，感谢您的观看！