小米SU7 Ultra车主集体维权风波：高管否认"崩溃论"，双方僵持不下

近日，超过70名小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)车主发起集体维权，主张小米汽车存在"虚假宣传"，要求"退一赔三"。事件起因是车主认为车辆实际配置与宣传不符，尤其在续航、智能驾驶等功能上未达预期。尽管小米副总裁曾与车主代表沟通，但双方未能达成一致，矛盾进一步激化。

车主控诉：宣传与实际不符，要求"退一赔三"
维权车主代表表示，小米在SU7 Ultra的发布会上强调其"超长续航"和"行业领先的智能驾驶体验"，但实际使用中，部分车主反馈续航里程缩水明显，高阶辅助驾驶功能也存在延迟或误判情况。此外，有车主指出，车辆的部分硬件配置与宣传资料存在差异。
一位参与维权的车主称："我们不是无理取闹，但小米的宣传和实车差距太大，这涉嫌误导消费者。"车主们要求小米依据《消费者权益保护法》进行"退一赔三"的赔偿，即退还购车款并额外赔偿三倍金额。
小米回应：积极沟通，否认"崩溃"言论
针对车主的诉求，小米汽车高管迅速回应，承认与部分车主存在沟通分歧，但否认了外界传闻的"小米团队崩溃"说法。小米汽车副总裁在社交媒体上表示："我们高度重视每一位用户的反馈，目前正积极与车主代表协商，寻求妥善解决方案。"
小米官方强调，SU7 Ultra的所有宣传内容均基于实测数据，符合行业标准，并承诺将通过OTA升级优化软件体验。但对于车主提出的硬件配置争议，小米尚未给出明确答复。
行业观察：新势力造车面临"信任考验"
此次维权事件再次将新能源汽车行业的"宣传争议"推向风口浪尖。近年来，多家造车新势力因过度宣传或功能未达预期而遭遇用户投诉。业内人士指出，智能电动汽车技术迭代快，企业需在营销时保持克制，避免因过度承诺引发信任危机。

法律专家表示，若车主能证明小米存在故意虚假宣传，确有依据主张"退一赔三"，但具体认定需依赖监管部门调查或司法程序。
事件后续：协商仍在继续
目前，小米与维权车主的谈判仍在进行中。部分车主表示，若协商无果，将考虑通过法律途径维权。这场风波不仅考验小米汽车的危机处理能力，也可能影响其品牌形象及后续车型的市场表现。
对于消费者而言，此次事件也提醒购车前需仔细核实宣传信息，保留相关证据以备维权之需。小米能否妥善解决争议，将成为其造车之路上的关键一课。

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