颜值爆表，续航焦虑？马自达EZ-60，你的新能源之选？

哈喽大家好！最近新能源SUV市场那是相当热闹，各种车型都争着抢着要成为你的“心头好”。这不，长安马自达也支棱起来了，推出了他们的战略级新能源SUV——MAZDA EZ-60，这车到底怎么样？值不值得入手？今天咱们就来好好说道说道。

先说说这EZ-60的外观，那真叫一个“出片利器”！ 马自达的“魂动”设计理念贯穿始终，流畅的线条，动感的造型，一眼看过去就让人上头。特别是那封闭式格栅和分体式大灯，既保留了马自达的家族特色，又完美地融入了新能源汽车的设计元素，这设计感，怎么说呢，比很多竞品都更有辨识度，也更耐看。 而且，细节之处也处理得相当到位，比如隐藏式门把手、无边框车门，这些小设计都提升了整车的质感和高级感，绝对能让你的朋友圈点赞不断！

内饰方面，EZ-60走的是简约科技风。 26英寸的5K超宽悬浮屏，视觉冲击力那是相当强，妥妥的科技感，看着就让人觉得很爽。100英寸的3D HUD抬头显示，开车的时候看信息也更安全方便。不过嘛，我觉得小尺寸的仪表盘略显单薄，要是能再大一点，信息显示更全面一些就更完美了。另外，虽然系统流畅度不错，但语音识别在嘈杂环境下的准确率还有提升空间，这算个小遗憾吧。还有个让我觉得很贴心的地方，就是保留了实体空调按键，用起来更方便，这在很多纯触控的车型中可是少见的。

动力方面，EZ-60提供纯电和增程两种选择，算是照顾到了不同消费者的需求。纯电版据说续航能到550公里左右，这数据在同级别车型中表现不俗，而且动力也够用，深踩油门还有点小推背感。但增程版嘛，我个人觉得高速行驶时增程器的噪音有点大，这个需要厂家进一步优化。

安全方面，EZ-60搭载了L2级的驾驶辅助系统，配备了各种传感器，功能那是相当丰富，像自适应巡航、自动泊车这些，用起来都很方便实用。不过，我得提醒大家一句，这只是辅助驾驶，可不能完全依赖它，开车还是得自己专心，安全第一！

空间方面，EZ-60的表现相当不错，2902mm的轴距，保证了车内宽敞的空间，后排坐三个成年人也不显拥挤。储物空间也比较合理，前备箱和后备箱容量都够用。座椅的舒适度很高，柔软又厚实，长途驾驶也不会觉得累。

和一些竞品相比，例如比亚迪宋PLUS EV和特斯拉Model Y，EZ-60在空间和舒适性方面更胜一筹。但Model Y在智能化方面做得更好，宋PLUS EV的性价比更高。 Model Y的百公里加速更快，但车价也更高，而且后排空间不如EZ-60。宋PLUS EV的性价比高，但是外观设计可能略显普通。

总的来说，MAZDA EZ-60这车，颜值在线，配置丰富，空间宽敞，驾驶感受也相当舒适，真香！但它在智能化方面还有提升空间，品牌影响力也相对弱一些，算是比较均衡的全能型选手。至于价格嘛，还没最终公布，这可是个关键因素，会直接影响到它的性价比。

你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢哪个竞品呢？这样的车子，你爱了吗？ 欢迎大家在评论区留言，一起聊聊！