衡阳西城一汽大众最畅销紧凑型SUV——探歌

前脸最大的变化在于，进气格栅与灯组进行了巧妙地融合，在保持家族化风格的同时也更具气势。新款车型在车头前脸部分采用了全新的设计语言，中网的面积占比进一步加大，与两侧车灯形成了贯通式的造型，提升了整体的视觉张力。此次发布T-ROC(图片)探歌 R-Line官方定制版，在T-ROC探歌的基础上加入了更多运动套件，前脸采用了贯穿式设计，前格栅与大灯连为一体，拉伸了车头视觉宽度。

中央扶手前的钢琴烤漆面板和大面积的软质材料覆盖，让T-ROC探歌内饰看起来很有质感。在中控面板下方，T-ROC探歌还配备了无线充电板、能够提升车内档次感的氛围灯以及后排空调出风口等配置。中心控制台的布局非常清晰，并且中间装饰有亮条装饰，具有高级感。

在配置上，T-ROC探歌也是诚意满满。这种配置在同类汽车中非常罕见，尤其是对于年轻人来讲非常适合。在行车电脑的菜单中，对应的主题也会随之改变，例如当前车速下降，通过对油门踏板的动作判断，发动机的输出功率也会有所下降。

这也让T-ROC探歌在空间方面，有着不错的表现。这款车在空间方面表现还算不错，后排坐垫也比较突出，能给乘客留出两拳左右的头部空间。在国内汽车市场，SUV 车型是非常吃香的，因为大空间的车型对于家用而言比较实用，而且通过性强，可以满足多数消费者的需求。

而在动力系统方面，T-ROC探歌搭载了1.4T发动机（最大功率110千瓦，最大扭矩250 N·m。而动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这样的动力参数在同级别发动机中动力表现属上乘。

主要比精英版多了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、多功能方向盘、未知英寸液晶仪表、织物座椅、6.5英寸中控屏等配置。除此之外，T-ROC探歌还搭载了6气囊、主动刹车、倒车影像、全景天窗、Beats Audio音响等丰富配置，在日常用车中的使用感受也较为出色。主动刹车能够避免90%-150%追尾碰撞，保护乘客的安全。

百公里6升，还是很省油的，适合在城市里跑，如果道路宽度比较宽，建议购买2.0T的版本。并且2020款T-ROC探歌全系都匹配有7挡双离合变速箱，有着较强的动力输出以及换挡逻辑。而对于T-ROC探歌来说，它的操控和乘坐质感的确是比不过高尔夫那一些，但是舒适性的调校还是会有些保留的，总体感觉还是可以的。