从“推荐”到“强制”：AEBS新国标落地，这些公司成最大赢家

今天A股市场最亮眼的明星，非万安科技和亚太股份莫属。直接带动整个汽车零部件板块集体飘红。这场狂欢的导火索，竟是一套名为AEBS（自动紧急制动系统）的技术。

AEBS到底是什么呢？AEBS全称自动紧急制动系统，它的核心逻辑可以用三个词概括：感知-决策-执行。

在感知环节，系统会通过毫米波雷达、摄像头、激光雷达等传感器，实时扫描前方的障碍物，比如突然变道的车辆或者横穿马路的行人。接着是决策环节，车载电脑会在 0.1 秒内计算距离和速度，以此来判断碰撞风险。最后是执行环节，如果驾驶员没有及时做出反应，系统就会自动触发紧急刹车，最高能够减少 38% 的追尾事故。

别看 AEBS 的原理听起来比较简单，它的实际表现却因为传感器技术的不同而存在很大差异。毫米波雷达容易受到金属的干扰，有时候可能会把窨井盖当成障碍物；纯摄像头在强光或者夜间环境下，性能就会大打折扣，就像 “睁眼瞎” 一样；激光雷达虽然精准，但在雾霾天气里可能会 “失明”。这也是为什么小鹏 P7 曾经发生过自动刹车失效撞人事故，主要原因就是传感器融合技术还没有达到完美的状态。

不得不说 AEBS 可是一场价值百亿的行业变革。在2025 年 5 月 16 日，国家标准化管理委员会发了个文件，一下子震动了整个行业，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求》从推荐性标准变成了强制性国标，而且适用范围也从乘用车扩大到轻型货车了。这背后有一组挺触目惊心的数据：90% 的重大车祸都是驾驶员失误造成的，而装了 AEBS 的车辆能减少 25% 到 30% 的伤亡率，所以这个政策调整其实是在算生死账呢。

再看市场层面，现在国内乘用车 AEBS 的装配率只有 56.5%，8 万元以下的车型更低，才 2.6%。但新规落地后，每年超过 2000 万辆新车都必须标配 AEBS，市场规模预计会翻倍，突破百亿元大关。这相当于给相关企业打开了一个巨大的市场空间，从不到六成的装配率直接向百分百冲刺，妥妥的财富密码啊。

接下来看看产业链里谁能吃到肉。我们来看看万安科技，它可是国内唯一同时掌握 EBS 电子制动、ESC 车身稳定、AEBS 三大核心技术的上市公司。在商用车领域，它的市占率达到 35%，给东风、解放这些大厂配套；乘用车方面则绑定了奇瑞和小米 SU7 Ultra。从业绩来看，今年一季度净利润同比增长 46.69%，而且它的轻量化底盘技术能把制动距离缩短到 33.5 米，优势挺明显。

而亚太股份是执行端的隐形冠军，它的线控制动系统 IBS 是 AEBS 的执行 “手脚”，市占率在国内稳居前三。客户网络覆盖了奇瑞、长安等自主品牌，合资车企的订单也在持续增加。这两年它的净利润增速超过 100%，远超行业平均水平，潜力不小。

在未来的技术路线上，主要是激光雷达派和视觉融合派在竞争。像万集科技代表的激光雷达派，精准是精准，但成本高，更适合高端车型；豪恩汽电代表的视觉融合派，成本低但依赖算法，是中低端市场的主流，两者各有优劣。

当然也要注意风险，咱不能把政策当成永动机。一方面，渗透率可能在 2029 年后迎来天花板，增量市场说不定就见顶了；另一方面，技术迭代也有风险，如果固态激光雷达成本突然大降，现有厂商的优势可能就保不住了，投资的时候得把这些因素都考虑进去。

AEBS的强制安装，不仅是技术的进步，更是一场关乎生命安全的革命。而对投资者而言，这场革命中真正受益的，永远是那些技术扎实、产业链卡位精准的企业。当政策红利与技术护城河共振时，下一个“汽车茅”或许正在诞生。