如果说最近哪个车企的质疑声最大,那必须是小米无疑。自从一个月以前,三位女生乘坐小米SU7发生车祸死亡事件发生后,小米就深陷舆论漩涡,加上最近小米SU7 Ultra碳纤维双风道仅为装饰作用的问题出现,小米更是雪上加霜。而雷军更是在网络里沉寂了一个多月,其一切宣发基本都处于停滞状态。

面对网络上铺天盖地的质疑声,小米遭受到了有史以来最大的舆情困境,在演讲中,雷军更是坦然,小米一下子就懵了,他们不明白一场车祸,会有如此大的轰动,会对小米产生如此大的打击。

不过,小米显然没有被困难打倒,在昨晚的演讲上,雷军直言,这场事故让他意识到,公众对于小米汽车安全问题有着更高的期待和要求,这也预示着小米不再是行业新人,必须以更高的标准来要求自己,担负起行业领导者的职责,他们将在未来的研发中打造最安全的车。

过去的一个月,不少人都察觉到了,雷军肉眼可见的憔悴了,看来这次舆情雷军的压力很大。好在小米已经挺过来了,就过去一个月的表现来看,小米SU7的销量似乎并未受到影响,4月份小米SU7的销量依旧位列国内第四,仅次于吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱宏光mini。
可以说,这次舆情尽管非常轰动,但小米SU7的销量确是实打实的,看来,大部分购买小米SU7的车主,对于小米的安全问题还是非常放心的。当然,还是建议车主,分清现实,理性看待智驾,不要将自己的生命安全完全交给机器,这是对自己更是对整个行业的不负责任。
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