2026年3月,日产武汉云峰工厂将按下暂停键。这座耗资百亿、年产能30万辆的超级工厂,投产四年竟沦为工业鬼城。
2019年东风日产雄心勃勃开建云峰工厂时,绝不会想到2024年日产在华销量会腰斩至70万辆。更讽刺的是,这座双能工厂(燃油车+新能源)2022年投产后,年产量仅1万辆,连生产线都没焐热。即便拉来岚图知音代工,产能利用率仍不足10%,相当于每天睁眼就亏掉上千万。
东风集团并非没有努力。旗下岚图、纳米等新能源品牌销量暴涨70%,可四大品牌年销总和不过14.8万辆,连工厂半饱都喂不饱。更棘手的是,产业链上下游数万工人饭碗悬空,武汉汽车产业版图正在龟裂。
业内传闻日产欲借重组金蝉脱壳,东风则谋划借机吞下独资权。但百亿工厂如同烫手山芋 接盘侠既要消化天价产能,又要对抗比亚迪、特斯拉的碾压攻势。云峰工厂命运如何,且看东风如何出招!
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