BBA车主纷纷增购零跑C16，这款车到底有什么魔力？看完你就懂了

在如今的汽车市场中，新能源车型如雨后春笋般不断涌现，消费者的选择日益丰富，但也面临着“乱花渐欲迷人眼”的决策难题。零跑C16(图片|配置|询价)自上市以来，凭借其独特的产品优势，在竞争白热化的新能源赛道中成功突围。特别是在2024年三、四月份，这款车型连续登顶新势力销量榜单，以14.98万元起售的诚意定价，搭配同级罕见的高阶智能配置与越级空间表现，真正诠释了“高品价比”的核心竞争力，成为众多家庭用户的购车选择。今天，咱们就从外观设计、智能座舱、续航性能等多个维度，深入拆解这款现象级车型，探寻它制胜市场的关键密码。​

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车11.68万起 | 63辆

你能想象吗？不少开着BBA的车主，在考虑增购车辆时，居然选择了零跑C16(品技术)。这可太让人好奇了，零跑C16(用车口碑)到底有啥魔力？​

先来说说价格，零跑C16起售价15万左右，这价格连BBA入门车型的一半都不到。但就是这不到一半的价格，能让你拥有一辆大6座家用SUV，对于家庭出行需求旺盛的消费者来说，简直太有吸引力了。​

从功能性来看，零跑C16那是相当强。就说空间，它的长宽高分别为491519051770mm，轴距达2825mm，这样的尺寸让车内空间十分宽敞。67.2%的空间利用率，保证了三排乘客都能坐得舒适。我有一朋友，之前开宝马X3，虽说车是好车，但空间对于他们一大家子出行来说，有点捉襟见肘。有次他们全家自驾游，光是整理行李就费了好大劲，后排乘客还得抱着孩子的玩具和零食，体验特别差。后来增购了零跑C16，一家人出去玩，再也不用为谁坐后排中间位置而发愁了。他说：“C16这空间，大人小孩坐进去都宽松，后备箱还能塞下婴儿车、露营帐篷，以前那种挤在一起的感觉再也没有了。”​

零跑C16

最低售价：14.68万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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再讲讲配置，零跑C16的配置丰富程度，远超这个价位的车型。标配四叶草中央集成式电子电气架构、高通骁龙8295芯片、全新一代LEAP OS系统、14.6英寸2.5K高清中控屏，还有激光雷达+OrinX的高阶智驾解决方案、超大全景天幕、电动尾门等等。这些配置，很多在30万级别的豪车上才会出现。像我那开奔驰GLC的邻居，坐了一次我的零跑C16后，对车上的15.6英寸后排吸顶屏和21扬声豪华音响赞不绝口，直说：“没想到这价格能有这样的豪华配置，坐里面听音乐、看视频，跟在豪华MPV里没啥区别。上次我带客户出去，客户还以为我换了辆百万级的商务车呢！”​

使用成本方面，零跑C16更是把BBA等豪华车甩在身后。以纯电版为例，保险、保养、电费加起来，一年的总成本支出大约为7620元，平均每月也就600多块钱。而我的BBA朋友，光是保养和油费，一个月就得花不少钱。他每次给车做保养，看着账单都肉疼，换一次机油滤芯就得大几百，更别说其他项目了。而我开零跑C16，保养项目简单，费用几乎可以忽略不计，电费也比油费省太多了。我算了一笔账，同样跑100公里，开零跑C16纯电版只需要8-10元电费，而他的燃油车得花60-80元油费，差距一目了然。​

所以说，零跑C16花小钱办大事，功能性强、使用成本低、品价比高，能够满足家庭出行需求，这也就不难理解为什么能吸引豪华车车主了。​

作为一名零跑C16老车主，我对这车的感情那是越来越深。在选车的时候，我看了不少六座七座车型，对比来对比去，最终选择了零跑C16。为啥呢？就因为它在15万这个价位上，优势太明显了。​

空间大是我比较看重的一点。家里有老人小孩，每次出行，空间宽敞太重要了。零跑C16的三排六座设计，让每个人都有足够的伸展空间。第二排独立座椅还有扶手，老人坐上去感觉特别舒服。周末带着一家人去郊外游玩，孩子们在后排也能玩得开，不会觉得憋屈。记得有次全家去海边，后备箱塞满了折叠自行车、沙滩椅、烧烤架，后排还能轻松坐下6个人，要是换以前的车，根本不敢想。​

内饰方面，零跑C16也相当高级。中控台的设计简洁大方，用料很讲究，摸上去质感十足。座椅的材质柔软，包裹性也不错，长时间坐着也不累。而且车内的异味很小，新车买回来通风没几天，就没啥味道了，这对有小孩的家庭来说，太重要了。我家孩子经常在车里吃零食、睡觉，一点不用担心空气质量问题。​

可靠性方面，这一年多开下来，零跑C16没让我担心过。没出现过什么大毛病，小问题也很少。之前有一次车机系统提示有更新，直接在线更新就行，更新后还多了一些实用的功能，像无麦K歌、APA语音泊车这些，特别有意思。有次我媳妇去商场停车，用语音泊车功能，轻松就把车停好了，她还开玩笑说自己成了“停车大师”。​

在能耗方面，我买的是纯电版，官方CLTC纯电续航里程为520公里，实际使用下来，在城区开，只要不是暴力驾驶，续航基本能达到400公里左右，完全能满足我的日常通勤和周末出行需求。如果跑高速的话，续航会打个折，大概能到七成左右，但现在充电桩到处都有，充电也方便。而且零跑C16纯电版标配全域800V高压碳化硅平台，充电速度相当快，在日常充电使用较为频繁的30%—80%区间，仅需15分钟就能充好，吃个饭、喝杯咖啡的时间，电就充好了，完全没有续航焦虑。我有次出差，在服务区休息半小时，电量就从30%充到了80%，一点没耽误行程。​

有一次我带着父母和孩子去周边城市旅游，来回几百公里，一路上大家坐在车里都很舒适。父母说这座椅舒服，孩子也不吵不闹，玩着后排吸顶屏里的动画片，特别开心。我当时就觉得，买零跑C16买对了，作为家用车，它真的省心省力。在这个价位，能有这样空间大、内饰高级、可靠性不错，还省钱的车，零跑C16真的是不多的选择。​

最近零跑又搞大动作了，五月推出了超级给力的福利政策，至高可省52680元。这优惠力度，简直太诱人了。​具体来看，国补就有2万，这可是实实在在的优惠。还有尾款抵扣卷7000、置换礼5000、增换购礼5000、金融礼5000、选装礼7000、补能礼3680，另外首任车主还能享受质保礼，车机基础流量终身免费，还赠送2年免费车机娱乐流量。如果把这些补贴都拿满，零跑C16现在11万左右就能开走，这性价比简直逆天了。（活动详情请咨询当地经销商）

从用户选车的角度来看，如果你正在考虑一款六座SUV，零跑C16绝对值得重点关注。先看空间配置，前面也说了，它的空间宽敞，座椅布局合理，能满足大家庭出行需求。再看驾乘稳定与舒适，零跑C16的底盘调校扎实，过个减速带、坑洼路面，震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳。而且座椅舒适，隔音效果也不错，高速行驶时，车内噪音控制得很好，不会影响交流。我试过在120km/h的速度下，和后排家人聊天，完全不需要提高嗓门。​

出行成本方面，前面也详细分析过，纯电版用电成本低，保养省心；增程版在有充电条件的情况下，日常用电也能省不少钱，长途出行还能加油，没有续航焦虑。我邻居买的增程版，平时上下班用电，周末回老家300公里，用油也就花100多块钱，比开燃油车省一半。​

再看看销量，零跑C16上市不到一年就卖了55000+台，这足以说明它的受欢迎程度。市场的认可，就是对产品有力的证明。我去4S店保养的时候，看到很多人在试驾C16，销售说最近订单都排到下个月了。所以说，在六座SUV中，零跑C16销量好、品价比高，现在又有这么大的促销力度，绝对是下单的好时机。​

零跑在4月再次登顶新势力销量榜，这成绩相当亮眼。零跑是怎么做到的呢？​这背后，离不开零跑对供应链的严格管控。零跑通过优化供应链，降低了成本，从而能让消费者花更少的钱，享受更好的产品。就拿零跑C16来说，在保证高品质的前提下，把价格做到了15万起，还配备了激光雷达、8295智舱等高阶硬件，电池更大，油耗等用车成本更低，舒适性也更好，在同价位车型中，配置和性能优势明显。比如同价位的其他车型，可能连倒车影像都不是高清的，而C16直接给你安排上360度全景影像。​

而且零跑一直坚持全域自研，像四叶草中央集成式电子电气架构等核心技术，都是零跑自己研发的。这不仅保证了产品的技术优势，还能更好地控制成本，把更多的实惠带给消费者。我参加过零跑的车主活动，工程师现场讲解技术原理，感觉他们真的是在用心做车。正是因为零跑这种对产品的用心，对消费者的诚意，才让零跑C16等车型备受用户青睐，销量一路攀升。​

总结：零跑C16这款车，无论是从吸引豪华车车主的独特魅力，到老车主的良好口碑，再到限时促销的巨大优惠，以及零跑销量逆袭的实力支撑，都展现出了它在15万级车型中的越级产品配置和体验。如果你近期有购车打算，预算在20万以内，想买一辆六座SUV，那零跑C16绝对是你的不二之选，赶紧抓住这次促销机会，把它开回家吧。​