筑牢汽车安全防线！领克900轻松完成双百时速碰撞挑战

安全，始终是汽车行业最重要的议题之一，尽管市场上各种功能层出不穷，但消费者对安全性的关注从未减弱。尤其是在大三排SUV市场迅速扩张的背景下，第三排乘客的安全问题却常常被忽视，成为亟待解决的“短板”。领克900(图片|配置|询价)的出现，正是为了填补这一空白。通过一场中国首次的双百时速“超标准”连环碰撞测试，领克900不仅展示了其卓越的安全性能，更为行业树立了新的标杆。

根据中国汽车工程研究院的统计，第三排乘员在交通事故中的死亡率高达34%，重伤及以上的比例更是达到62%，远超其他乘客的伤亡水平。面对这一严峻的安全挑战，领克900专注于这一痛点，开展了一系列突破现有国际和国内标准的碰撞测试。在尾碰试验中，领克900将碰撞速度提升至100km/h，碰撞能量比行业最严苛的美标增加了1.56倍。而在同一辆车的侧碰试验中，速度同样达到100km/h，动能更是国标的四倍，充分展现了其在极限条件下的安全性。

领克900在高强度碰撞测试中的表现极为出色。碰撞发生后，其乘员舱结构依然保持完整，确保了车内人员拥有足够的生存空间。同时，车门能够正常解锁，双闪灯和E-CALL紧急呼叫系统也迅速启动，为应急响应提供了便利。此外，高压断电系统运作正常，油箱和电池均未发生泄漏，有效避免了火灾等潜在危险。座椅和安全带功能完好，气囊和气帘能够精准弹出，进一步保护了乘客安全。测试中的假人伤害值也顺利达标，充分展示了领克900全方位的卓越安全性能。

领克900的卓越表现背后，得益于其强大的安全技术支撑。该车型基于百万级大型电混专属架构SPA Evo打造，这一架构不仅在空间、性能和操控方面提供了保障，更在安全领域承袭了SPA豪华车架构的安全基因。车身材料方面，领克900采用多样化的高强度材质，热成型钢的强度最高可达2000MPa，白车身的扭转刚度高达32983N·m/deg，构建出同级领先的高强度钢车身架构，为车内乘员提供了坚实的“移动安全堡垒”。

在车身结构设计上，领克900坚持“全域安全”的理念，采用行业首创的D柱热成型钢强化环结构和同级领先的一体压铸热成型双门环，实现了侧面A/B/C/D四柱热成型钢的全覆盖，将后部结构的强度提升至与A柱相同的规格，构建出“潜水艇级笼式车身”，极大增强了整车的安全性能。针对第三排乘客，领克900还设计了独特的吸能盒和大截面高强钢纵梁，并配备了高强度钢板以防止靠背穿刺，进一步强化了对第三排乘客的保护。

此外，领克900全车配备多达12个安全气囊，第三排更是独有的后排头胸一体式气囊，搭配超长侧气帘，为乘客提供360度无死角的安全防护。同时，第三排还标配SBR传感器和儿童遗忘监测雷达，细致入微地关注每一位乘客的安全，真正实现了三排安全的平权。

在新能源汽车日益受到重视的今天，领克900在电池安全方面同样表现出色。其动力电池设计遵循严格标准，具备防撞、防水、防自燃和防辐射的“四防”安全技术，结合智能热管理系统，为用户提供全天候的电力安全保障。领克900针对动力电池组进行了102项测试，超出国标85项，部分测试标准更是超出国标2-5倍。在700℃火焰持续炙烤130秒、2米高空跌落、150mm钢球底部冲击等极限考验中，均以“零自燃、零漏液”顺利通过。

领克900在这场中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试中，成功通过考验，它以实际行动证明了自身实力。目前，领克900首批全国35个城市116家门店展车已陆续到店，将在3月25日开启预售，4月下旬正式上市，想了解这款车的小伙伴可以去线下探探！