小米电动车保值率超豪车，特斯拉降价伤车主，二手市场会崩盘吗？

最近汽车之家发了个电动车保值率榜单，前几名看着挺有意思。小米SU7(图片|配置|询价)居然以88.7%的保值率排第一，比好多燃油豪车还高，这车现在买要等快一年才能提到，二手市场都被炒上去了。特斯拉Model X都卖这么多年了，保值率还有77.8%，不过Model 3和Model Y就不太行，保值率掉到75.7%和71.2%，主要是特斯拉老降价，买完新车车主二手车就贬值，挺闹心的。

问界M9排第二，保值率85.2%，华为给它加了不少分，毕竟用了最新的自动驾驶系统。理想MEGA虽然卖得一般，但保值率有79.3%，可能是因为它主打家庭用户，后排装了冰箱和屏幕，适合带娃的家庭。宏光MINI EV这种小车居然也有72.2%，卖了150多万辆，二手市场流通快，便宜又省油，年轻人买来代步挺划算。

极氪009保值率75.5%，买它的人里68%是商务人士，这些人不太在乎价格，更看重面子和配置。smart精灵#1有奔驰撑腰，保值率72.7%，不过这车太小众，买的人不多。宝骏悦也造型方方正正，年轻人觉得好玩，保值率71.9%，比宏光MINI低点但也不错。

榜单里最惨的还是特斯拉Model Y，保值率71.2%，虽然品牌好，但降价太频繁，二手价格总被新车压着。小米SU7现在二手价高是因为没货，等工厂产能上来，价格估计得降，到时候买它的人可能要亏钱。问界M9靠华为撑着，要是华为技术更新慢了，保值率也会掉。

理想MEGA虽然配置好，但外观太怪，很多人不喜欢看，销量上不去也影响保值。宏光MINI EV便宜是便宜，但电池寿命短，开几年后维修费可能比车价还高。极氪009商务用户多，但这类人换车频率低，二手车流通慢，万一哪天商务需求少了，保值率肯定受影响。

现在电动车保值率波动大，主要因为技术更新太快，比如电池续航、自动驾驶这些功能隔段时间就升级，老款车立马就不吃香了。小米、华为这些新品牌靠营销和饥饿营销能短期提价，但长期还得看产品实力。特斯拉降价虽然让消费者得实惠，但车主心里不平衡，影响品牌忠诚度。

榜单里排前十的车各有各的本事，小米靠等车时间长，问界靠华为技术，理想靠家庭配置，特斯拉靠品牌和充电网络。不过后面风险都挺大，小米产能一上来二手价就得跌，特斯拉继续降价车主更亏，华为要是技术没突破问界也撑不住。

现在买电动车得看清楚，要么买保有量大的车型，二手好出手；要么买配置实在的，比如理想MEGA的后排屏幕和冰箱，这些功能过几年可能还是实用。便宜的小车虽然保值率低，但日常代步够用，维修费也低。要是想保值，得选技术更新慢、用户群体稳定的车型，比如宏光MINI EV这种。

这事儿，还得看未来产能和政策怎么走。