质量排行倒数第一?“飙车门”“退订潮”后小米汽车口碑再陷危机

导读

近几日，小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)的车主们可真是“气炸了”，纷纷在网上投诉，指责这款车的质量问题。难道小米的造车之路真如网友所说的“车大品劣”？想知道这背后到底隐藏了什么样的真相，以及小米汽车未来会如何发展？接着往下看，了解这场风波的来龙去脉。

一夜之间，小米SU7 Ultra成了全网热议的焦点。

不过这次的关注度，却并非来自雷军的高调营销，也不是来自网友们的好评如潮，而是来自小米SU7 Ultra车主们的集体“飙车”。

在各大平台上，小米SU7 Ultra车主们纷纷发帖投诉，质疑其质量问题严重，集体吐槽小米SU7 Ultra“车大品劣”。

值得一提的是，这一事件不仅引发了网友们的围观，也让其在各大汽车质量排行榜上的低迷表现，被推上了风口浪尖。

市场对小米汽车未来的不确定性

曾几何时，雷军信誓旦旦地表示要把小米造车当做“生命一跃”，并在造车之初就将流量作为其主要竞争策略，试图通过“吸粉”来迅速占领市场。

而如今的小米汽车，除了在造车初期依靠雷军的人气和小米品牌的知名度吸引了一波关注外，其后表现却是相当一般，甚至可以说是差强人意。

尤其是在质量方面，不论是消费者的反馈，还是各大权威汽车质量排行榜的数据，小米汽车都处于一个比较低迷的状态。

这也就导致了市场上对于小米汽车未来表现的一个比较普遍的看法，那就是“死了这条心吧，它真的不行”。

用户对汽车质量的高要求及质疑

而作为造车新势力的小米汽车，想要在这个竞争日益激烈的市场中立足，除了要提升自身的核心能力外，想要在造车质量方面有所突破，还需要从自身的供应链管理、品控体系等方面进行深度的反思与调整。

毕竟造车和生产手机、生产家居产品、生产其他电子产品是完全不同的，在造车这条路上，不能只靠高曝光率带动销量，更不能只靠吸引流量来“凑热闹”，真正能留住消费者的核心竞争力，还是产品的质量。

而这，也是目前小米汽车最为缺失的。

小米SU7车主反馈及市场供需矛盾

值得一提的是，在小米SU7 Ultra车主们的投诉中，有将近35%的投诉，都和其提车周期过长有关，这也从侧面反映出了当前市场上小米SU7 Ultra所面临的供需矛盾。

虽然在很多人的眼中，小米SU7 Ultra因为质量问题严重而口碑不佳，但对于消费者而言，能够买到现车的小米SU7 Ultra，显然比口碑更差、但提车周期短的同级别竞品，更具吸引力。

这也就导致了当前的小米SU7 Ultra，不仅有着相对较高的销量，其市场热度也一直居高不下。

东方大国汽车质量网发布质量排行

近日，东方大国汽车质量网发布了《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）》。

其中广汽昊铂GT、岚图追光、阿维塔12分别获得了第一、第二、第三名。

而位于末尾的小米SU7，则让人有些意外了。

该排行榜中，小米SU7仅仅获得了239分，虽然这一分数远高于183分的平均值，但却是榜单中唯一一款获得不合格评级的车型，其用户口碑之差可见一斑。

造车行业竞争从声量转向质量

需要注意的是，与造车初期“比声量”不同，如今造车新势力之间的竞争，已经悄然转向了“比质量”。

这也就意味着，如果小米汽车想要在未来获得长足的发展，那么提升自身的造车核心能力、做好产品的质量把控，将是其首要且必须要解决的问题。

否则一旦消费者对其产品产生了质疑和不信任，那么即便其后再如何高调宣传，也无法挽回已经失去的市场与口碑。

结语

作为一款新势力造车品牌，小米汽车如今的处境让人感到唏嘘。虽然小米在手机领域风光无限，但在汽车行业却遇到了重重挑战。大家怎么看？你们认为小米能否扭转局面，提升质量和口碑？欢迎在评论区留言讨论，顺便点个赞支持一下！