日产汽车大危机，正遭遇创立以来至暗时刻

今天日本市场受昨日中美会谈利好刺激，涨幅不错，日经225涨1.43%，东证指数涨1.1%。但是日元汇率进一步贬值，因为市场预期美联储年内仅会降息一次，甚至不降息。

日产汽车计划将裁员规模从最初公布的9000人大幅增加至2万人，约占其全球员工总数的15%。这些裁员将在日本国内及海外同时进行。

日产当前的危机远超外界预期。日产最早于去年11月提出裁员计划，当时由于美国与中国市场销售低迷，导致其上半年净利润同比下滑94%。

为应对持续的销量下滑，日产计划关闭部分位于日本国内的工厂。

日产的财务状况也在持续恶化。上月日产向股东发出预警，预计截至2025年3月的财年净亏损可能达到7500亿日元，主要归因于大规模重组所带来的成本压力。早在去年底，日产便已宣布削减20%的产能，并下调利润预期。随后，受美国与中国市场竞争加剧影响，公司亦进一步下修财务展望。

据彭博社数据，日产及其子公司在2025财年将有约16亿美元债务到期，至2026年，这一数字将增加至56亿美元，为1996年以来的最高水平。

日产当前的经营困境是多重因素交织的结果。公司在核心市场缺乏具有竞争力的混合动力车型，自2018年前董事长卡洛斯·戈恩被捕及离任以来，内部管理结构持续动荡，内斗不止。近期，美国对进口汽车及零部件加征的关税也对日产造成了较大影响。

去年年末开始的本田日产合并以失败告终后，更是令日产处于创立以来的至暗时刻。

瑞穗证券建议投资者平仓美元兑日元的空头头寸。该机构指出，在中美贸易谈判取得进展的背景下，预计未来数月美国实际利率将维持在相对较高水平，从而减轻市场对美国降息的预期。瑞穗表示，当前持有美元兑日元空头头寸的投资者面临较大压力，因而采取中性立场属于审慎决策。该行首席策略师指出，若贸易谈判仍引发美元走软的风险，建议通过美元兑日元的风险逆转策略进行风险管理，而非继续建立直接的空头头寸。

日本大米价格18周以来首次转跌。日本农林水产省于5月12日公布数据显示，全国超市在4月28日至5月4日期间销售的大米（5公斤装）平均价格为4214日元，较前一周的历史高位下跌19日元。尽管出现回落，但跌幅有限，价格仍维持在去年同期约2倍的高位。

日本财务大臣加藤胜信表示，将出席在加拿大召开的G7财长会议，并计划在会议期间与美国财政部长贝森特就外汇相关议题进行进一步讨论。

日本4月份广义货币供应量（M2）同比增长0.5%。

前凯雷集团高管大塚博行领导的投资公司Japan Activation Capital（JAC）购入了日本婴儿用品制造商贝亲的股份。在日本出生率处于全球低位的背景下，该公司押注海外市场对贝亲产品的需求。据相关声明，JAC已成为贝亲的少数股东，目前持股比例不足5%，并将向贝亲管理层提供战略咨询支持。（彭博）

夏普公布其第四财季经营利润为69.4亿日元，低于市场此前预期的101亿日元。

公司同时发布全年经营利润预期为200亿日元，显著低于市场一致预估的458亿日元。