80年代的第一款宝马7系，这款车有何奇特之处？

1977年，宝马E23系列车型问世，对宝马而言是一个重要时刻，代表着宝马突破了奔驰长期以来的“高端封锁”。

E23 是巴伐利亚第一款7系列轿车，轴距长达 2795 毫米，但看起来并不笨重或浮夸，仍具有宝马的锐利风格。

四个圆形前灯、反向倾斜呈“喙”形的引擎盖，让这台车看起来像一只猛禽。

BMW 735i 的内饰、后备箱和功能

图中这台7系是1986 年末版，配备3.5 升直列6缸发动机，压缩比为 10，可产生 218 马力。

燃油系统是博世 Motronic，顺便说一下，这是世界上第一个串行电子喷射系统。

这台发动机因可靠性和耐用性而闻名，此时还与“漏油漏水”没太大关系。

不过，巴伐利亚人想了个有趣的创意——在后备箱盖内侧设计了品牌工具包，亮绿色手柄的螺丝刀是标志性特征。这些维修工具，似乎成为高热量机器耐用度的伏笔。

内饰不仅是那个年代宝马的典型特征，而且总体上是典型的德国风格。一切都体现了功能性、实用性和必要性充分性的原则。

座椅不是用皮革装饰的，而是用舒适宜人的丝绒装饰的，并配有漂亮的饰面。座椅本身并不运动，但非常舒适。

天窗、前窗和后视镜均为电动操作。

仪表盘极其简洁、经典。

它的左侧是一个带有大量诊断灯的面板，在当时是电子领域的最新成就。

豪华后座沙发的设计表明只能容纳两个人

驾驶宝马的人能感受到，宝马内饰不在于豪华，而是一切近在咫尺、触手可及的称心，仿佛自己已经驾驶它很久很久。

虽然它定位大型轿车，但整备质量仅为 1530 公斤。
（能制造一台优质、快速但不笨重的汽车，正成为失传的艺术）

它适合高速畅快巡航，而非城市的扭捏——拥有紧凑但相当舒适的悬架，以及宽敞的内部空间和后备箱。

BMW E23 系列之所以出名，主要是因为它率先向世界展示了大型轿车的速度和灵活性。

这不单单是速度问题，而是高速行驶时是否和谐的问题。

把当时国外汽车测评专家的评价翻译成中文，可用“如鱼得水”来表达。

E23 系列于 1986 年停产，共生产了 28.5 万辆。

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