纯电动小型SUV对比，是选东风纳米06还是五菱缤果PLUS？

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，纯电动小型SUV的需求正在逐渐上涨，这种车型不仅价格门槛不高，而且在城市道路中代步十分方便，就算是平时假期周边游也不在话下，而东风纳米旗下的 " 国民智趣纯电SUV"纳米06(图片|配置|询价)已正式开启了预售，凭借着至高471km的纯电续航能力，3C超级快充，丰富的智能化配置以及独特的“天地门”设计，试图与比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等同级产品进行较量，此次预售共计5款配置车型，预售价区间为8.99万-11.99万元，这款车全系采用的是前置单电机动力，拥有184匹强劲的动力水平，并且全系配备了L2级辅助驾驶功能，那么，这款车的实力如何？小编就以同价位级别的五菱缤果PLUS进行一次横向对比，来看看这两台车该怎么选择？

对比车型介绍：纳米06(看资讯) 2025款 401Air(预售价8.99万），五菱缤果PLUS 2024款 401km旗舰版(指导价8.98万）。

纳米06(用车口碑)的外观造型采用的是全新的设计语言，整体造型具有一定的机甲风格，给人一种强烈视觉冲击力，前脸配备的是封闭式的大包围，两侧大灯造型采用了该品牌“双飞燕”LOGO为灵感，配合中间贯穿式的日间行车灯，点亮后具有较强的辨识度。车身侧面得益于4306mm的车身长度在小型SUV当中算是比较修长的，挺拔的车身结构提升了一定的力量感，车窗周围采用了黑化的涂装，半隐藏式的门把手造型不仅美观，而且还比较实用，车门下方的内凹处理突显出一定的层次感，前后轮胎尺寸均为215/60 R17。车尾的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型与前大灯相呼应，点亮后具有一定的辨识度，值得一提的是，这台车的尾门采用了“天地门”的设计，不仅可以拓展载物能力，还可以当做一个休息的平台，目前在小型SUV当中还是比较少见的。

五菱缤果PLUS的外观造型采用的是家族式的设计语言，整体的视觉效果圆润饱满，前脸配备的是封闭式的大包围，两侧大灯造型小巧精美，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色，包围两侧配备了导流槽的设计，增添了一定的运动氛围感。车身侧面显得十分紧凑，前低后高的车身结构呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，车窗下沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，门把手并未采用隐藏式的造型，而是传统的机械式拉手，15英寸的五幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前后轮胎尺寸均为185/60 R15。车尾的造型圆润饱满，后挡风玻璃上还配备了后雨刮器，两侧熏黑式的尾灯造型时尚美观，与前大灯相呼应，底部则配备了大尺寸的扩散器，提升了一定的运动氛围感。

纳米06的内饰十分简约干净，采用的是T字型的设计布局，中控台上没有配备任何实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，车厢内采用了多种材质的拼接，加上双拼色的颜色配色，提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用塑料的材质，仅支持上下调节功能，8.8英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏属于常规的组合方式，内置了高通骁龙6125车载智能芯片，智能化表现还算丰富，支持高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，同时还带有应用商店功能，可以将常用的APP下载至车机屏幕上，方便了日常的操作便利性，虽然这台车并未配备手机无线充电功能，但是前排带有2个USB/Type-C的多媒体接口，而且支持最大充电功率60W，对于给手机充电还是非常快的。

五菱缤果PLUS同样采用的是T字型的设计布局，空境绿的内饰配色显得有些小清新，车厢内配备了大量的皮质包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，握感舒适，但是也同样仅支持上下调节功能，换挡形式为电子式怀挡，8.8英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块10.1英寸的液晶屏幕，配备的是Ling OS车载智能系统，这套系统的优势在于语音识别率比较高，多指令条件下的响应速度也是非常快的，在日常驾驶过程中需要开启或者是关闭什么功能，直接用语音识别功能即可完成，而且还带有副驾驶语音唤醒识别功能，对于副驾的关怀度做得还算出色。另外，前排扶手处还配备了3个USB/Type-C的多媒体接口，能够给多个电子设备进行补电需求。

空间表现，两台车均定位是小型SUV，纳米06的车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为4306x1868x1645mm，轴距为2715mm，单从轴距数据上来看已经和不少紧凑型SUV相媲美了，而在实际的乘坐体验中，第二排的空间表现确实十分出色，小编身高175cm，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半左右的富余，加上宽大厚实的坐垫，能够保障长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为500L，后排座椅支持按比例放倒功能，能够扩展更大的载物空间，加上“天地门”的设计，拓展性以及可玩性是比较高的。

五菱缤果PLUS的车身结构为5门4座SUV，车身长宽高分别为4090x1720x1575mm，轴距为2610mm，整车座椅采用的是皮/翻毛皮的材质，主驾驶位带有电动调节功能，第二排的乘坐空间表现算是中规中矩的水平，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还剩下1拳半左右的富余，坐垫的长度还是比较长的，对于乘客大腿的支撑性给得很足。行李舱的容积达到了1450L，而且还采用了下沉式的掏空设计，对于一些大物件的装载还是比较轻松的。

动力部分，纳米06采用的是永磁/同步的前置单电机动力，匹配的是电动车单速变速箱，采用前置前驱的驱动方式，电池为一块44.94kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为401km，支持快充0.5小时和慢充8.3小时，电动机总功率135kW（184Ps），电动机总扭矩290N·m，最高车速150km/h，官方0—50Km/h加速时间3.6s，百公里耗电量12.4kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。

五菱缤果PLUS同样采用的是永磁/同步的前置单电机动力，动力水平要相对低一些，电动机总功率75kW（102Ps），电动机总扭矩180N·m，电池配备的是一块容量为37.9kWh的瑞浦赛克神炼电池，CLTC工况下纯电续航里程为401km，支持快充0.58小时和慢充11小时，最高车速140km/h，官方百公里加速时间11.2s，百公里耗电量10.8kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，电池组质保为8年或15万公里(首任车主不限年限/不限里程，责任免除条款以官方为准)。

科技配置层面，纳米06在这个价位当中算是比较丰富的了，整车配备了2颗车外摄像头和3颗超声波雷达，支持手机App远程控制、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车(AUTOHOLD)以及上坡辅助(HAC)等功能，全速自适应巡航和L2级辅助驾驶功能的配备，使其在城市道路上下班拥堵时可以减少一定的驾驶疲劳感，还是挺方便的，另外，在主动安全配置方面的表现也较为出色，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，在一定程度上能够给到驾驶员安全感。

五菱缤果PLUS在科技配置层面就没有那么丰富了，主打一个城市代步需求，像主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压报警以及儿童座椅接口(ISOFIX)等常规功能均有配备，同时，像后驻车雷达、倒车影像和定速巡航也并未缺席，面对日常城市代步需求是完全足够了，另外，该车还带有外后视镜加热功能以及雨量感应式雨刷，对于日常驾驶能够起到一定的便利性。

小编总结：经过以上对比分析，两台车的个性十分鲜明，纳米06在保障了城市代步需求之外，还提供了一定的户外可玩性，硬朗的外观造型符合当下的审美标准，宽敞的空间表现能够带来舒适的乘坐体验，智能化表现以及智驾层面算是越级的水平了，184匹强劲的动力水平可以带来一定的驾驶乐趣感，比较适合喜欢户外露营，对动力水平有着一定要求的年轻消费者们进行选择，而五菱缤果PLUS的综合实力比较出色，圆润饱满的外观设计比较亲民，内饰以实用为主，空间水平符合这个级别车型的定位，401km的纯电续航表现能够满足日常的城市代步需求，加上百公里耗电量10.8kWh/100km的表现使其后期用车成本较低，比较适合以城市代步为主，注重后期使用经济性的家庭用户进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求和预算为准。