问界M8与领克900 2.0TU版如何选择？问界M8品牌溢价高于领克900

最近看车发现bba的几个老店转行卖鸿蒙了，销售帅哥靓女比之前bba更多了，好多都是名牌大学毕业的，入职的都是华为子公司慧通，月薪基本2~3万，然后去经销商或者体验中心那里做销售。

卖鸿蒙那玩意利润大，贼赚钱，鸿蒙智行的经销商单车销售利润高达1.9万元，远超小米汽车的9000元。高利润驱动经销商转向，高利润能招到颜值高能力高的销售。同时华为的渠道赋能降低了经销商的获客成本。此外，鸿蒙智行的技术溢价如华为ADS智驾、鸿蒙座舱支撑了高端定价，成交均价达39.6万元，高于奔驰等传统豪华品牌。

我不知道该怎么跟别人介绍问界这个品牌，问界是华为与赛力斯联合打造的智能汽车品牌，属于鸿蒙智行生态下的子品牌。尽管商标所有权已由华为转让给赛力斯，但华为仍深度参与技术研发和营销跟售后。用户可简称为“华为塞力斯问界M8”，强调华为技术主导如智驾、座舱、售前、售后，同时明确生产归属赛力斯。塞力斯只生产组装，剩下所有的事都跟塞力斯不搭，出大事时塞力斯被华为拿过来背锅。

讲一个亲身经历，五一在西湖景区入口停车场，前面一辆问界M7有激光雷达，不知道是开了智驾，还是驾驶员走神，撞上了路边上的浅色装满废弃物的白色大塑料袋， 散一地，30~40km/h的速度，没见刹车灯亮，说明计算华为智驾在非高速还是不够安全的。

领克900探索版除了智驾外全部领先M9，领克2.0UT也全部领先M8，哪怕领克1.5TUT也比M8强多了。

车机竟然跟鸿蒙打的有来有回，魅族手机跟魅族车机可互动，华为有的互动全都有，可惜华为手机不能安装魅族的app，华为格局不够大应该开放给魅族车机，公平竞争魅族车机手机互联不比鸿蒙差，该有的功能都有。魅族车机比长城比亚迪深蓝等好多了。

魅族车机

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