奇瑞子品牌捷途卖爆了，硬派SUV不带大梁，销量跌藏着什么秘密？

最近捷途这个奇瑞旗下的品牌突然火了，他们家的硬派SUV叫旅行者，去年卖了十万台，平均每个月能卖出一万辆。但最近两个月销量掉得厉害，四月份才卖四千多辆，五月份更少，才四千七百辆。这车到底怎么回事？

旅行者长得挺像路虎卫士，车头到车尾全是直线条，看着挺硬朗。车头有个JETOUR的标志，镀了层亮晶晶的铬，阳光底下会反光。车身不算特别长，四米七多，但车宽两米，车高接近一米九，所以看起来很大。轴距有两米八，后排坐三个人也不挤。

这车分1.5T和2.0T两种动力，1.5T配七速双离合，马力184，扭矩290。2.0T的马力254，扭矩390，还能选八速自动或者双离合，而且标配四驱。不过车架是普通的承载式结构，不是那种带大梁的硬派底盘。

价格方面，2023款最低降到十万九，2025款现在得十二万多起。中控有个十五点六英寸的大屏，用的是8155芯片，反应挺快，还能用语音控制。车窗是双层夹胶玻璃，高速开起来声音小，还配了索尼音响。

买这车的人大部分是冲着外观来的，但最近卖得不好可能跟价格有关。现在市面上竞品多了，比如哈弗大狗、长安览拓者，价格差不多但配置可能更划算。另外很多人发现这车虽然看着硬派，但底盘没大梁，越野能力被质疑，可能不适合专业场景。

奇瑞和路虎以前合作过，所以设计上有点像，但具体技术共享多少不清楚。旅行者主打城市用，偶尔玩玩轻越野，比如走点烂路或者下点小雨。不过最近油价涨，2.0T的油耗可能让人犹豫，尤其是经常跑长途的车主。

车机系统支持方言识别，比如四川话、粤语，这对南方用户来说方便。但有些功能反应慢，比如导航更新不及时，或者语音偶尔听不懂。2025款改了镀铬装饰和车标，但外观变化不大，可能让消费者觉得没新意。

现在市场上混动车越来越多，捷途暂时还没推出混动版旅行者，可能影响未来销量。另外，二十万以内的硬派SUV竞争太激烈，坦克300、 BJ40 都在降价，旅行者如果不更新配置，优势会越来越小。

最近网上有人说这车减配了，比如老款有备胎外挂，新款取消了，或者座椅材质变差。但厂家说这是正常调整，为了控制成本。车主群里有反馈空调制冷慢，冬天座椅加热不够热，这些问题厂家还没回应。

旅行者卖得好时候是因为价格低配置高，但现在大家选择多了，加上质量问题被讨论，销量就下来了。奇瑞得赶紧想办法，要么降价，要么加配置，不然可能被其他品牌抢走市场。

这车到底能不能买？看个人需求。要越野就别选它，要城市用偶尔玩泥地够格。但最近卖得不好说明问题，可能得等等看后续改款或者优惠。