外媒曝光全新一代丰田亚洲龙 造型激进 或搭载2.0T动力

丰田新亚洲龙：TNGA平台赋能的设计与动力双重突破

在豪华B+级轿车这个战场里，丰田亚洲龙一直是个“稳重老成”的角色，但这次它彻底变了，全新一代亚洲龙基于TNGA-K平台打造，首次推出“一车三面”多样化设计，并且搭载了大家期盼已久的2.0T涡轮增压发动机，这位一向“佛系”的日系老将，正以激进的姿态宣告：“我不仅舒适，还可以很运动”。

"一车三面"：突破日系保守设计标签

​新一代亚洲龙最大的设计突破就是采用了“一车三面”的设计思路，根据不同的消费群体，提供了三种完全不一样的前脸设计：

​豪华版是六边形镀铬中网配矩阵式LED大灯，稳重商务范儿；运动版是蜂窝状熏黑格栅带“獠牙”式包围，战斗气息十足；混动版是蓝标和低风阻轮毂，彰显环保。

​车身侧面采用“长轴短悬”比例设计，加上溜背式线条以及隐藏式门把手，风阻系数降低至0.27Cd，而尾部采用贯穿式LED灯带，支持流水转向效果，运动版车型还会搭载双边四出排气，彻底改变了以往亚洲龙的保守形象。

从“佛系”到“激进”：动力系统的重大转变

现款亚洲龙的2.5L自然吸气发动机虽说稳定可靠，但总被消费者诟病动力欠佳，驾驶感受太过“佛系”，这次丰田总算直面市场反馈，搞出了两个大动作：

一是使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力300匹，与之匹配的是10AT变速箱，零百加速有望跑进7秒以内，动力部分参考了丰田皇冠的成熟技术，动力参数也进入了运动级别的水平。

二是推出全新的插电混动版本，保留了高效节能的特性，纯电续航有望突破80公里，能够满足一线城市新能源政策的要求。

TNGA-K平台：技术支撑设计与动力双重突破

​新亚洲龙的改变离不开TNGA-K平台的技术支持，这个平台不是简单的底盘结构，而是丰田全新的设计思路。

​相较于传统平台，TNGA-K平台在成本降低20%的基础上，拥有更高的底盘刚性和更低的重心，是亚洲龙实现更激进外观设计和更佳驾控感受的基石。

内饰部分，新车会使用类似奔驰Hyperscreen的超联屏，包含液晶仪表，中控屏以及副驾驶娱乐屏，装备全新的ToyotaSpace2.0系统与高通8155芯片，总算弥补了丰田智能座舱方面的短缺之处，而且该车会具备TSSPro3.0智驾系统，安全配置再度优化。

市场前景：亚洲龙能否重塑市场格局

​从目前曝光的信息来看，新一代亚洲龙不再是“舒适可靠的好车”，而是希望通过差异化设计、强动力、智能化配置等多维度挑战德系、美系竞品。

​丰田这次是真正意义上的模块化设计，重新定义了亚洲龙的产品定位，高效的动力系统，给出了新的标杆，用可靠，回应了新造车势力智能化的挑战。

对于要面子又要有里子的中国消费者而言，这款“三面战将”式的全新亚洲龙，也许真能让人眼前一亮，你觉得这次亚洲龙的改变，能不能成功颠覆B+级车市场格局呢？欢迎在评论区说出你的想法。

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