零跑MPV登场：能装能跑还省油 传统MPV的终结者来了？

传统MPV的好日子可能要到头了。最近零跑那台MPV的配置单看得我直拍大腿——这货直接把增程续航干到1200公里，车长怼到5米2，还塞进去7个座位，这哪是造车啊，这是给燃油MPV掘墓来了。

先说老司机们最关心的续航焦虑。这车增程版纯电能跑200+公里，日常通勤当电车开完全没问题。真要跑长途，满油满电直接续航1200公里。什么概念？北京到南京一脚油门不用停，过年回老家服务区都不用排队加油。纯电版更狠，800V碳化硅平台顶着700公里续航，现在高速服务区快充桩遍地都是，喝杯咖啡的功夫又能跑几百公里。

空间这块玩得更绝。5米2的车长配3米1轴距，第三排终于不是"儿童专座"了。重点是这个侧滑门设计，现在二胎家庭带俩安全座椅的都知道，普通平开门上下车能让人抓狂。实测过MPV的都知道，二排中间过道能过整箱矿泉水才是真七座，这车2+2+3的布局明显是懂家用的。

智能化才是真王炸。标配Orin-X芯片配8295P车机，现在很多新势力顶配才舍得给的配置，零跑直接全系标配。12个雷达+6个摄像头，自动泊车和窄道辅助对新手太友好了。特别是那个窄道辅助，胡同里会车再也不用摇下车窗探脑袋了。

最狠的是价格预期。参考C16的定价策略，我赌这车起售价不超过25万。现在合资燃油MPV哪个不是30万起步？GL8加满一箱油五百块的时代可能真要过去了。关键是这车不用购置税，绿牌还不限行，一线城市的兄弟应该懂这个有多香。

说真的，现在就看实车做工和动态表现了。如果底盘调教能保持零跑C系列的水准，这车绝对能搅翻MPV市场。那些还在加价卖车的合资品牌，估计现在后背都在发凉。准备买MPV的兄弟我劝你再等等，年底这波MPV大战绝对有看头。

（看完默默保存购车预算的评论区集合）