特斯拉国产化率95%，中国科技行业崛起，只剩少量行业亟待攻克！

这两天特斯拉发文说超过95%的零件都产自中国，这意味着中国汽车行业和科技行业算是真正崛起了。毕竟作为新能源行业里销量最大的纯电车企，全球影响力最大的科技企业，这几乎全部都是国产说明中国汽车工业研发生产能力完全没问题了。

不过在说已经崛起的同时还得认清目前还有部分零件因为各种各样的原因需要进口，虽然全球没有哪个国家可以百分之百生产全部的零件，但是中国人嘛勤奋是出了名的， 忧患意识也是出了名的，就算一个零件没办法自主可控就会慌。现在看看特斯拉这剩下不到5%的零件都是哪些，为啥咱们还生产不了需要进口？

从清单信息看，这里边最重要的也是大家都知道的卡脖子的就是芯片类。包括高性能的自动驾驶芯片、高算力的车载计算芯片以及部分功率半导体（IGBT和碳化硅）。这一块为啥要进口大家都知道了，也是老生常谈的话题，包括华为和比亚迪等在内的企业也在努力追上，这个就不细说了。

后面就是电池核心材料、精密传动和驱动部件，这一块估计是很多人想不到的。毕竟中国锂电池遥遥领先啊，但是还是有部分高端原材料被国外掌握。例如高能量密度的电极、高端隔膜涂覆工艺，电机的高端永磁材料以及高精度的轴承等，这一块还是国外供应商实力更强。

除此之外还有一些胶粘剂国内还不能完全替代，特别是高端胶粘剂，还得使用汉高或者3M的。

最后就是软件类的了，比如车载操作系统、OTA升级系统和智驾相关的核心代码，这一块因为目前中美之间的贸易环境恶化等原因，肯定要美国控制，不可能用中国的，这一块估计不不要想着国产替代了。

由此可见，汽车相关的零部件还有一点点核心和尖端的行业还被国外卡脖子，不过这也不影响大局。毕竟都是高端领域，国产替代方案都有，只是性能还差点，不过也可以用。

现在国内供应商都在努力赶上，这么大的市场容量和利益驱动，肯定很快都能赶上，不影响大方向。