捷尼赛思首款增程 SUV 来了！2026 年底上市，续航 900km+油电两用

韩国高端品牌捷尼赛思（Genesis）最近放大招了！5 月 7 日，官方宣布其首款增程式动力车型GV70 EREV将于2026 年 12 月正式发布，这意味着豪华车市场即将迎来一款 “可油可电” 的全能选手。

可能很多人对 “增程式” 不太了解。打个比方，GV70 EREV 就像一辆 “自带发电站” 的电动车：电池没电时，发动机不直接驱动车轮，而是化身 “充电宝” 给电池充电，全程依然由电机驱动车辆。这种设计既解决了纯电车的续航焦虑，又比传统混动更省油 —— 比如高速长途时，加油 5 分钟就能继续跑，不用像纯电车那样排队等充电桩。

根据官方数据，GV70 EREV 的综合续航里程可达 900 公里，配备双电机四驱系统，最大功率 490 马力，零百加速预计在 5 秒内。这意味着它既能满足日常通勤的纯电需求（比如市区代步用纯电，每公里成本不到 1 毛钱），又能在长途旅行时 “加油续命”，彻底告别电量恐慌。

可能有人会问：捷尼赛思这个品牌听起来有点陌生？它其实是现代集团旗下的高端品牌，2015 年独立后迅速崛起，主打 “高颜值 + 高性价比”，在美国市场甚至被称为 “韩版 BBA”。

捷尼赛思的车型设计以 “动感优雅” 著称，比如 GV70 燃油版的 “钻石棱格” 中网和溜背造型，内饰则采用大量真皮和金属材质，标配 27 英寸中控巨屏和 Lexicon 音响系统。而 GV70 EREV 作为增程版，预计会延续这些豪华配置，同时新增专属的蓝色元素（如车标、轮毂），凸显新能源身份。

如果你是豪华车爱好者，又对电动车续航有顾虑，GV70 EREV 或许是个不错的选择。它既有捷尼赛思的设计和配置，又能解决长途出行的痛点，再加上增程车的低使用成本，未来可能成为 “低调富豪” 的新宠。

当然，如果你更看重品牌溢价或智能驾驶功能，BBA 和新势力车型仍是主流选择。但无论如何，GV70 EREV 的到来，为增程市场注入了新的活力。

你觉得捷尼赛思 GV70 EREV 的定价多少合适？欢迎在评论区讨论！