山海T1：15.48万起，硬派与时尚融合，1300km续航

刚刚上市的捷途山海T1(图片|配置|询价)，一上来就是15.48万的诚意价格，这让我直呼内行！别小看这个价格，山海T1可不只是个"方盒子"SUV，它还是一台拥有1300公里续航的混动车型！在"方盒子"设计几乎成为市场潮流的今天，捷途这台车有啥过人之处？咱们接着往下看！

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硬朗外形：方盒子也有高辨识度

山海T1第一眼看上去就给人一种很扎实的感觉。整车采用了现在特别流行的"方盒子"设计，但又不失自己的个性。正脸上，数字光影前格栅内部是点阵式设计，前脸中间那条LED灯带点亮后与两侧"四叶草"大灯连在一起，辨识度相当高，晚上一看就知道是捷途家的车。

那个外凸的黑色前包围，给人很硬派的感觉，再加上侧面那高高隆起的轮拱，视觉上就很有力量感。不少朋友一看到山海T1可能会问：这是从山里开出来的越野车吗？没错，这种设计就是要给你这种感觉。

车身侧面，那方方正正的线条让整车显得稳重又硬朗。黑色的轮眉和侧裙设计，不光是为了好看，也是为了增强越野属性，万一蹭到树枝石头啥的，这些黑色塑料件更耐刮。车尾部分的设计也很有特点，熏黑处理的环状尾灯挺酷的，大尺寸的扰流板加上高位刹车灯，让整车看起来更有动感。

山海T1的尺寸也不小，长宽高分别是4706/1967/1845mm，轴距2810mm。这个尺寸在紧凑级SUV里绝对算得上"大块头"了。个人觉得，专属的鎏沙金配色特别适合这台车，既有点硬派越野的感觉，又不失时尚。

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内饰设计：科技感拉满

进到车内，第一印象就是宽敞。内饰整体采用了硬派SUV常见的"T"字造型，横平竖直的设计让人感觉踏实。特别是副驾驶前方那个大尺寸拉手，不光好看，实用性也很强，坐副驾的人在走烂路时有个抓手，安全感倍增。

中控台上，全液晶仪表盘搭配15.6英寸的悬浮中控大屏，视觉效果真不错。这块屏搭载了高通骁龙8155芯片，日常使用基本感觉不到卡顿，系统流畅度给个赞。值得一提的是，山海T1还保留了不少物理按键，用起来比全触控要方便多了。

座椅采用九层舒适结构，包裹性和支撑性都挺不错的。前排座椅支持电动调节，还有加热、通风和座椅记忆功能，这在15万级别的车型里算是比较良心的配置了。后排乘坐空间也很宽敞，腿部空间充足，还支持比例放倒，实用性很强。

另外，山海T1配备了24小时驻车空调，这个功能太实用了！夏天停车在外面，用手机APP远程开启空调，上车就不用忍受烤箱温度了。车内还用了79处隔音材料，开起来挺安静，高速行驶时噪音控制得不错。

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动力系统：又快又省油

说到动力，山海T1搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，这套系统确实挺强的。1.5T发动机最大功率115kW，电机总功率达150kW，总扭矩310N·m，推动这台SUV完全没压力。

最让我惊喜的是它的续航表现。26.7kWh的电池组提供150公里的纯电续航，对于日常通勤绝对够用了。如果是长途旅行，综合续航能达到1300公里！这意味着从北京开到上海，可能只需要加一次油，实在太方便了。据官方数据，馈电油耗仅5.89L/100km，经济性很出色。

充电方面也挺给力，30%到80%的电量只需要半小时左右，比不少纯电动车充电都快。不过最实用的是它那6.6kW的外放电功能，露营时能给冰箱、电饭煲这些家电供电，一台车等于一个移动电源站！

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越野能力：城市SUV也能小露一手

作为一台偏向硬派风格的SUV，山海T1的越野能力确实有两把刷子。200mm的离地间隙和600mm的涉水深度，应对一般的烂路、浅水区完全没问题。28°接近角和29°离去角的数据也不错，上下坡遇到陡坡也不容易刮底。

特别值得一提的是，山海T1有1.6吨的拖挂资质，这在同级别车型中非常少见。喜欢户外的朋友可以拖个小房车或者摩托车出去玩，使用场景一下子就丰富了许多。后桥差速锁的配置也挺实用，遇到轻度脱困情况能帮上大忙。

当然，它的定位还是城市SUV，不能指望它能像那些硬核越野车一样走特别极限的路况。但对于想偶尔去野外露个营，走走不太难的越野路线的朋友来说，山海T1绝对够用了。