斯巴鲁三月狂卖10万！美国7万中国264辆 这差距太扎心

最近刷到个数据把我惊到了！斯巴鲁3月份全球卖了整整10万辆车，美国市场就贡献了7.1万辆。但往中国这栏一瞅——264辆？这数字比北京早高峰地铁里的空座位还少！

先说说美国人为什么这么迷斯巴鲁。上个月去阿拉斯加自驾，满大街都是傲虎和森林人。当地导游一句话点破玄机："这车标配的全时四驱，遇上暴雪天比牧羊犬还可靠！" 更绝的是，斯巴鲁在美国搞了个"终身保修"政策，发动机变速箱出问题直接换新，这服务谁顶得住？

反观咱们国内市场就惨了。前几天想带朋友看斯巴鲁4S店，打开地图一搜，好家伙！整个北京城就剩两家，还没沙县小吃分店多。更扎心的是，现在国产新能源都卷到800V快充了，斯巴鲁还在死磕水平对置发动机。有车友吐槽："去4S店看车，销售开口闭口讲操控，可展厅里连个充电桩都没有！"

不过要说斯巴鲁没粉丝那可就冤枉了。记得2019年广州车展，斯巴鲁展台惊现骚操作——把老款翼豹STi拆成零件摆在玻璃柜里。当时现场30多岁的老爷们集体破防，有个大哥红着眼眶说："这特么是我的青春啊！" 但情怀终究不能当饭吃，现在年轻人买车谁还看《头文字D》？

要说翻身机会也不是没有。去年有消息说斯巴鲁要跟比亚迪搞电动化合作，要是能把三电技术塞进森林人里，再配上祖传的四驱系统，说不定能杀出条血路。不过按日系车的慢性子，等他们磨叽出来，估计国产车都上火星了...

说到底，斯巴鲁就像个偏科学霸，在自己擅长的领域独孤求败，但高考要考语数外理化生啊！在中国市场这考场里，光会做"操控"这道大题，其他科目全交白卷，你说这分数能好看么？