荣威D6试驾朋友掏心窝子：这车专治“选择困难症

#7.98万荣威纯电D6全新上市#

最近，朋友老张试驾完荣威纯电D6，见面第一句话就是：“这车直接把我的购车预算砍掉一半！”原本他冲着合资品牌去看15万级的电车，结果被这台起售价仅7.98万的国产车彻底圈粉。为啥一辆“白菜价”电车能让老司机直呼“真香”？且看他的试驾心得。

**理由一：价格“掀桌”，续航“反向虚标”**

老张说，第一次看到7.98万的限时价，还以为又是“低配噱头”，结果一查配置表傻眼了：520km续航版本实际成交价比某些合资燃油车还低，直接杀入油车腹地。更绝的是，这车续航“反向虚标”——标520km，常温实测能跑600km，达成率116%，连开空调都能稳在9折以上。老张特意挑了条山路测试，表显续航和实际里程几乎1:1，彻底治好了他的“电量焦虑症”。

**理由二：空间“作弊”，全家出行不憋屈**

身高1米8的老张坐进后排，膝盖离前排还有两拳，地台纯平设计让中间乘客也能伸直腿，对比某合资电车“小板凳”式后排，他直呼“这才是家用车该有的样子”。后备箱560L+158L复式设计更让他心动——下层藏露营装备，上层竖着塞洗衣机，二胎家庭的婴儿车、玩具车通通搞定。老张调侃：“这车设计师怕不是个收纳狂？”

**理由三：电费低到离谱，安全卷出新高度**

精打细算的老张算过一笔账：百公里电耗9.125度，谷电每公里成本不到3分钱，一年开2万公里比油车省1.5万，够全家旅游一趟。更让他安心的是央视直播的“自虐级”安全测试——50吨重卡碾电池包、500mm深水泡车，30万块电池零自燃纪录，比某些品牌“起火包换”的承诺实在多了。

**理由四：实用细节拉满，拒绝“伪科技”**

试驾时，老张最惊喜的不是大屏，而是保留物理按键的中控台：“开车时盲操空调比戳屏幕安全多了！”副驾挂钩挂早餐、29处储物格藏零碎、主驾50W无线快充5分钟回血20%，这些设计让他感叹：“这才叫懂中国家庭！” 全系标配的L2辅助驾驶，跟车距离1.5米防加塞，堵车时比他自己开还稳当。

试驾完荣威D6，老张的购车清单直接从“合资情怀”切换到“技术理性”。用他的话说：“以前觉得电车贵是技术溢价，现在才明白有些车贵只是品牌税。”7.98万的价格、20万的体验，荣威这波操作，怕是要让不少“高价低配”的竞品连夜改PPT了。