插混B级车红旗H5 PHEV，售价15.98万元起，综合续航里程达1600km！

在2025年上海车展上，红旗H5 PHEV(图片|配置|询价)以15.98万元起的震撼价格正式上市，这款定位中型豪华插电混动轿车的战略车型，标志着红旗品牌在新能源领域的又一次重要突破。作为红旗H5家族的新成员，H5 PHEV填补了品牌在20万级插混轿车市场的空白，与HS3 PHEV、HS7 PHEV等车型共同构建起红旗新能源产品矩阵。

红旗H5

最低售价：11.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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红旗品牌以H5 PHEV的强势上市，向市场展示了中国豪华混动轿车的新成就。这款基于红旗自研"鸿鹄"混动平台打造的超级混动轿车，170km纯电续航和1600km综合续航。红旗H5 PHEV(逛导购)不仅以"超长续航、超低油耗、超快充电"三大核心优势树立了技术标杆，更以15.98万元起的亲民价格和豪华配置，实现了"价格只有BBA一半，配置翻倍"的市场颠覆。作为红旗品牌新能源战略的重要落子，H5 PHEV承载着从"国车"到"国民车"的品牌转型使命。

红旗H5 PHEV(用车口碑)主要瞄准两类核心人群：一是都市科技精英，年龄在30-45岁之间，教育水平较高，对新技术敏感，注重环保和智能化体验，购车时更看重续航里程、充电便利性和使用成本；二是中小企业主，年龄35-50岁，对品牌有一定要求，既需要满足商务接待的体面感，又看重车辆的经济实用性。

红旗H5 PHEV共推出130超混版和170超混版两款配置，官方指导价18.58-19.98万元，上市优享价15.98-17.38万元。

红旗H5 PHEV与主要竞品价格对比，各显优势：

• 红旗H5 PHEV 170超混版：官方指导价(万元)19.98，优惠后价格(万元)17.38，纯电续航(km)170，综合续航(km)1600；
• 比亚迪汉DM-i：官方指导价(万元)18.98-24.98，优惠后价格(万元)-，纯电续航(km)121，综合续航(km)1300；
• 大众帕萨特PHEV：官方指导价(万元)23.39-24.89，优惠后价格(万元)-，纯电续航(km)63，综合续航(km)1000；
• 本田雅阁混动：官方指导价(万元)19.98-25.98，优惠后价格(万元)-，纯电续航(km)-，综合续航(km)-。

红旗品牌通过年轻化设计和亲民价格，实现了从"官车"到"国民车"的形象转变。新发布的BrandZ中国品牌百强榜单中，红旗品牌价值达到156亿美元，位列汽车类前三。H5 PHEV作为品牌新能源技术的集大成者，将进一步强化红旗在消费者心中的"技术先进"形象，为后续更多新能源车型的推出奠定市场基础。

红旗H5 PHEV卓越性能的背后，是红旗汽车自主研发的"鸿鹄"混动平台这一核心技术支撑。"鸿鹄"平台集成了高效动力、智能电控、先进电池等关键技术模块，代表了当前中国品牌混动技术的至高水平。该平台采用创新的串并联混动架构，通过高度集成的双电机+多挡变速器设计，实现了全场景优能效管理。平台核心部件国产化率超过95%，包括1.5T混动专用发动机、HDU35高效电机、HCU混动控制单元等关键组件均为红旗自主研发，打破了跨国车企在混动领域的技术垄断。

该车搭载荣获"中国心"2024年度十佳的1.5T混动专用发动机，这款通过深度阿特金森循环、350bar高压直喷、智能热管理等先进技术打造的发动机，实现了45.21%的热效率。在实际运行中，该发动机大部分时间工作在至佳效率区间，功率110kW（150马力），峰值扭矩225N·m，配合HDU35高效电机（功率168kW，峰值扭矩340N·m），系统综合扭矩高达565N·m，使这台整备质量近1.9吨的中型轿车0-100km/h加速仅需7.2秒。

红旗H5 PHEV搭载容量为23.9kWh的磷酸铁锂电池组（130超混版为18.4kWh），CLTC工况下纯电续航达170km，综合续航更突破1600km。这种"一周通勤不充电、一箱油横跨四省"的卓越表现，得益于红旗创新的智能能量管理系统——车辆可根据路况、电量及驾驶习惯，自动在四种动力模式间智能切换：纯电优先模式下完全由电机驱动，实现零排放；智能混动模式下系统自动分配动力来源，优化能效；燃油优先模式下发动机直接驱动车辆，避免能量转换损失；增程模式下发动机作为发电机为电池充电，延长续航里程。这种全场景自适应的能量管理策略，使H5 PHEV在不同工况下都能保持至佳能效，从而达成3.75L/100km的超低馈电油耗（WLTC标准为4.5L/100km）。

红旗H5 PHEV支持60kW大功率直流快充，仅需13.7分钟即可完成30%-80%电量补充。技术层面，这一成就源于多项创新：高动力学电芯材料体系降低了锂离子嵌入阻力；立体散热结构确保大电流充电时的温度均匀性；智能充电算法根据电池状态实时调整功率曲线。更令人印象深刻的是其宽温域快充能力：在-10℃低温环境下，SOC 30%-80%充电仅需30分钟；即使在-35℃极寒气温下，车辆仍能正常启动并保持充电功能。

红旗H5 PHEV采用的磷酸铁锂电池来自宁德时代，采用CTP(Cell to Pack)成组技术，能量密度达到160Wh/kg。在安全防护上：24倍于国标的六面体绝缘防护确保电池在极端碰撞中不起火；240倍国标浸水防护技术（1.2米深水泡5天）应对暴雨涉水场景；电磁辐射控制在蓝牙耳机级别。创新的"AI电池医生"系统通过云端大数据分析，能提前14天预警潜在故障，形成"被动+主动"的全维安全体系。

红旗H5 PHEV采用"9H4M笼式车身"设计，高强度钢占比达68%，关键部位如A/B柱、门槛等使用2000MPa热成型钢，这种潜艇级材料每平方厘米可承受20吨压力。车身设计遵循"碰撞力多路径分散"原则，前防撞梁采用铝合金材质并带有吸能盒结构，可在碰撞中有效吸收和分散冲击力。在中保研C-IASI碰撞测试中，红旗H5系列获得全G评价，特别是在25%小偏置碰撞和侧面碰撞中表现出色。对于家庭用户尤为关注的儿童安全，H5 PHEV全系标配ISOFIX+TOP Tether儿童座椅接口，后排车窗具备防夹功能和儿童锁，中控屏可实时查看后排情况，体现了红旗"以家庭为中心"的安全理念。

"鸿鹄"混动平台技术优势对比，各显优势：

• 红旗"鸿鹄"平台：热效率45.21%，电机功率168kW，纯电续航170km(CLTC)，馈电油耗3.75L/100km，快充功率60kW，系统集成度双电机+多挡；
• 丰田THS II：热效率41%，电机功率88kW，纯电续航-，馈电油耗4.1L/100km，快充功率不支持，系统集成度功率分流；
• 比亚迪DM-i：热效率43%，电机功率145kW，纯电续航121km(NEDC)，馈电油耗4.2L/100km，快充功率不支持，系统集成度串并联；
• 本田i-MMD：热效率40.6%，电机功率135kW，纯电续航-，馈电油耗4.2L/100km，快充功率不支持，系统集成度串并联。

红旗H5 PHEV通过"鸿鹄"混动平台的技术突破，从热效率到快充速度，从续航里程到安全性能，红旗正以全产业链的技术掌控力，重塑中国品牌在混动领域的话语权。

红旗H5 PHEV在外观设计上，将红旗经典的国风美学与新能源时代的简约风格巧妙融合。车头部分，宽阔的直瀑式进气格栅延续了红旗家族标志性设计语言，精致的镀铬饰条在阳光下熠熠生辉，中央贯穿的红色旗标从发动机盖延伸至格栅内部，彰显出独特的品牌辨识度。与燃油版相比，PHEV车型对前格栅进行了细节优化，简化了镀铬装饰数量，呈现出更加简洁现代的视觉效果。分体式前大灯设计得以保留，上部日间行车灯狭长锐利，下部主照明灯组与进气口造型融为一体，营造出不怒自威的气场。

车身侧面线条流畅而富有张力，从前翼子板延伸至尾灯的腰线微微上扬，勾勒出向前冲刺的动感姿态。传统的外拉式车门把手得以保留，避免了隐藏式把手在极寒天气可能出现的冻结风险，体现了红旗对实用性的重视。前翼子板处的侧旗标元素和镀铬处理的侧窗边框、门把手等细节，进一步提升了整车精致感。PHEV车型专属的18英寸铝合金轮毂（235/50 R18轮胎）采用全新设计，多辐造型在转动时产生独特的光影效果，彰显新能源身份。车身尺寸方面，红旗H5 PHEV长宽高分别为4988/1875/1500mm，轴距达到2920mm，仅车身高度较燃油版增加30mm，整体比例依然协调优雅。

贯穿式LED尾灯不仅与前大灯形成呼应，更在夜间提供了极高的辨识度。灯组内部结构精致，点亮后呈现出"梦想之翼"的视觉效果，两端分叉的设计灵感来源于中国传统扇面元素。后保险杠设计简洁大气，下方保留了镀铬排气装饰（实际排气为双边共两出隐藏式布局），右下角的"PHEV"标识低调表明其混动身份。显著的变化在于左后翼子板新增的充电接口，支持快慢充功能，而燃油加注口则保留在右后侧，实现了能源补充的便利性。外观配色方面，红旗H5 PHEV提供魅夜黑、高山莹白、量子银灰三种金属漆选择，每种颜色都能展现出车身曲面的光影变化，满足不同用户的审美偏好。

进入车内，红旗H5 PHEV的座舱设计将豪华感与科技感融合。引人注目的是新增的"石墨黑+月白蓝"专属内饰配色，以水墨画般的淡雅色调呼应新能源车的环保属性，营造出"移动的中国美学客厅"氛围。中控台采用环抱式布局，以驾驶员为中心的同时兼顾乘客便利性，材质选择上大量使用软性皮革、金属饰条和实木饰板，触感细腻且环保健康，达到婴儿可接触级标准。12.3英寸全液晶仪表盘与12.6英寸竖向中控屏构成数字化座舱核心，屏幕边框极窄，显示效果清晰细腻。保留的少量实体按键和旋钮做工精致，阻尼调校恰到好处，体现了红旗对用户体验的细致考量。圆形三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感厚实，两侧按键布局合理，方便驾驶者盲操作。

红旗H5 PHEV提供了越级的豪华体验。座椅采用高级仿皮材质（高配为NAPPA真皮），填充物使用高弹性慢回泡海绵，长时间乘坐也不会产生疲劳感。驾驶席支持8向电动调节（高配升级为12向带记忆功能），前排座椅标配加热，高配车型增加通风功能，大幅提升四季乘坐舒适性。全景天窗带来开阔的视野感受，253色氛围灯可根据音乐节奏、驾驶模式或个人心情变换色调，营造出富有情感共鸣的车内氛围。NVH控制同样出色，通过优化增程器悬置系统、采用双层隔音材料和7面双层隔音玻璃，将车内噪音控制在50分贝以下，创造了堪比纯电动车的静谧环境。特别值得一提的是其"六轴防晕车技术"，通过精准控制电机输出和动能回收强度，大幅降低了电动车常见的闯动感，对容易晕车的老人和儿童特别友好。

鸿蒙智能车机系统支持多屏互动与智能语音控制，响应迅速，操作流畅。系统整合了导航、娱乐、车辆设置等丰富功能，并支持OTA远程升级，确保用户始终享受新体验。高配车型搭载8扬声器丹拿音响系统，音质清澈透亮，配合优秀的隔音效果，打造出沉浸式听觉享受。手机无线充电功率高达40W，远超行业普遍的15W标准，大大缩短了充电等待时间。针对中国用户特别设计的PM2.5过滤系统和"零甲醛环保内饰"，为家庭用户构筑起"母婴级健康防护"，在后疫情时代显得尤为珍贵。

全车设计了超过20处储物空间，包括前排中控台下方的超大储物格、门板上的雨伞槽、后排座椅背面的平板电脑袋等。中央扶手箱容积可观，内置空调出风口，夏天可充当临时冷藏箱。后备厢常规容积达到480L，满足日常使用需求，且开口宽大，便于取放大件物品。

红旗H5 PHEV通过每一个设计细节，诠释了中式豪华的现代内涵。从外观的庄重典雅到内饰的精致舒适，从智能科技的便捷体验到健康环保的人文关怀。

红旗H5 PHEV官方指导价18.58-19.98万元，上市优享价直接下探至15.98-17.38万元，降幅高达2.6万元。部分经销商如贵州星尊程悦航还推出额外2.6万元优惠，使130超混版裸车价降至15.98万元（原价18.58万元），进一步放大了价格吸引力。这种"高指导价+大力度终端优惠"的组合拳，既维护了红旗品牌的高端调性，又通过限时促销制造了市场紧迫感，有效刺激了消费决策。

红旗H5

最低售价：11.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车7.75万起 | 510辆

红旗为H5 PHEV量身定制了全方位服务体系，大幅提升了产品性价比。购车用户可享受"终身免费保修（含三电系统）、终身免费救援、4年或10万公里免费保养"的三重保障，彻底消除了后顾之忧。充电配套上，提供开迈斯7kW联品充电桩及安装服务或2500元充电权益二选一，解决家庭充电难题。金融政策同样灵活多样："2年0利息或5年低息"贷款方案有效降低购车门槛；置换用户可享受至高40000元补贴（国家置换补贴0.7-1万元+品牌置换补贴1-5万元），部分区域还叠加地方政府补贴。针对教师、医护人员、退伍军人等特定群体，红旗还提供专项购车优惠，如教师凭工作证可额外获得6000-7000元补贴。这些多层次、全方位的用户权益，构建起从购车到用车的全周期价值体系，大大增强了品牌粘性。

成本经济性是红旗H5 PHEV的核心卖点之一。按民用电0.5元/度计算，23.9kWh电池充满仅需12元，170km纯电续航折算每公里电费低至0.07元，日均20公里通勤成本仅1.4元，真正实现了"1元通勤"的颠覆性体验。即使在馈电状态下，3.75L/100km的超低油耗（WLTC标准为4.5L/100km）依然大幅优于传统燃油车和普通混动车型。保养成本方面，得益于混动系统结构简化，以及红旗提供的4年10万公里免费保养政策，长期用车成本进一步降低。这种"买着划算、用着省钱"的经济性优势，对精打细算的家庭用户尤其具有吸引力。

红旗H5 PHEV全生命周期经济性分析（以170超混版为例）

• 红旗H5 PHEV：购车价格17.38万元，年均燃料费约1200元(电为主)，年均保养费0元(前4年)，牌照成本(限牌城市)免费新能源牌；
• 同级燃油车：购车价格18-20万元，年均燃料费约1万元(92#汽油)，年均保养费约2000元，牌照成本(限牌城市)约5-8万元。

综述以上：红旗H5 PHEV的市场策略启示我们，单纯的价格战或配置堆砌难以建立持续优势，唯有从用户真实需求出发，才能在激烈竞争中脱颖而出。这种以用户为中心，配合扎实的产品力和灵活的营销策略，正是红旗H5 PHEV能够颠覆传统B级轿车市场的关键所在。随着汽车消费日趋理性成熟，红旗这种兼顾技术创新与用户价值的"质价比"路线，有望赢得越来越多消费者的认可。（购车优惠活动详情请咨询当地经销商）