凌渡

在智能安全装备方面，凌渡(图片|配置|询价)全系标配ESP电子稳定系统、EPB高效电子手剎、智能胎压自动检测系统等，顶配车型还配备ACC 3.0高级自适应巡航系统。同样，车身刚性和底盘悬架都是凌渡的一大卖点。全车6个安全气囊，胎压警报器，车身稳定系统，发动机启动和停止，上坡辅助和自动泊车入位都是全系标配。另外，全系标配8气囊、倒车影像以及胎压报警等配置，在主被动安全方面也有不错的保证。此前凌渡全系标配的XDS 稳定性控制系统在同级别车型中并不多见，同时其还配备了XDS电子差速锁。同事一天坐我车，就说碰撞发生前我会提醒我要系好安全带。另外，凌渡还采用了GTS车型才有的后方交叉路口提醒功能，当判断驾驶员有车接近、盲区将会出现黄灯并且发出提醒。在安全方面，凌渡还搭载了主动刹车、自适应巡航、盲区监测、车道保持等主动安全系统。全新凌渡A90.28%的整高强度钢，打造出色的车身刚性，为驾乘者提供顶级安全防护爆炸，时刻让意外无法自发前行。配有前排侧气囊、前后排头部气帘、可加热后视镜、电动调节/加热座椅等功能。配备了全方位的安全气囊系统，还有ACC智能控制、360°全景影像、MKE智能疲劳监测系统等等，能够最大限度的帮助驾驶者防患于未然。而且还有ACC自适应巡航，前后雷达，主动刹车，疲劳驾驶提示等等都是非常实在的东西。全系配备的XDS系统才是凌渡GTS最引以为傲的地方。配合全车6气囊的应用，这款车的主动安全配置还是挺丰富的。在车内驾驶时，驾驶员能够看见车身360°的全景影像系统为行车安全提供了多一份保障。在行车安全方面，主动刹车能够有效提升凌渡的主动安全系数，并且支持L2级自动驾驶辅助功能。同时凌渡还配备有XDS多余项电子稳定系统，通过ESP系统对行驶稳定性进行控制，在湿滑路面、高速弯道等紧急情况下都能有一定程度的提升。在被动安全方面，凌渡配备了6安全气囊以及高强度车身结构，并且支持全车安全带未系提醒功能。在凌渡的众多高档车型中，拥有ACC自适应巡航功能的车型可以说凤毛麟角。在车内A柱内侧处有一条内置摄像头，当车主打开车内的CarPlay手机映射功能后，可以进行相关设置和设置，目前凌渡已经支持使用。而在安全系数方面，凌渡还配备了主动刹车、自适应巡航等一系列智能配置，在行车时可以有效的保障行车的安全。同样，车身刚性和底盘悬架都是凌渡的一大卖点。安全配置方面，新车全系标配了XDS电子差速系统，配合全车多项探头配置，让用户轻松驾驶更加安全。配有前排侧气囊、前后排头部气帘、可加热后视镜、电动调节/加热座椅等功能。在行车安全方面，主动刹车能够有效提升凌渡的主动安全系数，并且支持L2级自动驾驶辅助功能。而预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、盲点监测、车道保持辅助系统和360度全景可视泊车辅助。配有全方位6安全气囊、高强度笼式车身、九代ESC车身稳定系统、主动刹车等配置。另外，凌渡还配备了ACC自适应巡航、自动紧急刹车、360度全景影像等配置，这在同价位的车型当中，可以说相当少见。此前凌渡全系标配的XDS 稳定性控制系统在同级别车型中并不多见，同时其还配备了XDS电子差速锁。配备全方位6安全气囊，坚固车身，加上ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等驾辅配置，在行车途中全程守护您和您的家人。在行人保护方面，凌渡拿到了86.07%的得分率，表现不俗。此次新款凌渡最大的升级就是主动安全配置的提升，这也是目前最为主流的配置。在智能安全装备方面，凌渡全系标配ESP电子稳定系统、EPB高效电子手剎、智能胎压自动检测系统等，顶配车型还配备ACC 3.0高级自适应巡航系统。此时，凌渡的ESP电子稳定系统介入，和它的运动轿跑定位也较为契合。而全新凌渡A906，可以说有着极高的安全系数。此次测试的330TSI豪华版，配备了前后贯穿的头部气帘。在安全辅助系统上，凌渡搭载ACC自适应巡航、车道偏离预警系统等配置。同事一天坐我车，就说碰撞发生前我会提醒我要系好安全带。而XDS动态电子差速锁的配备，在提高车辆操控表现的同时，还能进一步强化车辆的极限，让驾驶者能够拥有可以尽情享受驾驶的乐趣。配备了包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。凌渡的主被动安全配置方面也是比较用心的。同时配有前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘，可以有效缓解碰撞时侧面撞击，降低车内乘员二次碰撞伤害。另外，凌渡还配有XDS电子差速系统，让车主在享受驾驭乐趣的同时，也保障了驾乘的舒适性和安全。此外，全新ESP车身动态电子稳定系统以及EPB高效电子手刹等，都为行车安全保驾护航。配置方面，凌渡这款车拥有的被动安全配置包括前侧气囊，前后排侧气帘，胎压报警，esp车身稳定系统，倒车雷达，上坡辅助等配置。在智能安全装备方面，凌渡全系标配ESP电子稳定系统、EPB高效电子手剎、智能胎压自动检测系统等，顶配车型还配备ACC 3.0高级自适应巡航系统。而凌渡A906的高强度钢比例也远高于轩逸和卡罗拉； 6气囊的全系覆盖率也比轩逸更深。而全新凌渡A906，可以说有着极高的安全系数。配置方面，凌渡型标配有PM2.5车内净化装置，头部气囊，胎压显示，定速巡航，无钥匙进入，车联网，GPS导航等。而当系统监测到前方道路突然变道而有碰撞风险时，会发出多次提醒并施加制动力，或者辅助驾驶员制动，确保安全行车。同时，新车的前机舱中央部分发动机引擎盖也得到了进一步优化。凌渡的转向调校略显中规中矩，指向性不错，完全可以电子助力转向，低速时很轻盈，操控起来也轻松，女性驾驶者也没有问题。与其匹配的是一台DQ380 7挡双离合变速箱。变7挡双离合变速箱。底盘悬挂方面则依然使用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独。与动力匹配的传动系统方面，凌渡采用的是一款7挡双离合变速箱。其次，凌渡全系均为大众的高端车型，保养维修成本也非常的低。此前，凌渡全系7挡双离合变速箱，在动力表现上不及逸动PLUS，不过在平顺性和换挡逻辑上表现更好。其他都是大众的产品，如捷达、宝来、明锐等等的确是省油，皮实靠谱，也是大家公认的家用代步首选。其二，这车还有一个比较大的优点是比较省油，百公里耗油只有5.4L。变7挡双离合变速箱。凌渡底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式。在驾驶控制方面，凌渡也有多种驾驶模式可以选择，但在运动模式下，DCC电动助力转向系统的力度比较轻，驾驶起来还是比较有运动感的。而凌渡采用的是前麦弗逊独立悬架。而作为传动系统中的另一个核心部件，这套7挡双离合变速箱不仅拥有高达96%的综合传动效率，还通过多项全球首发技术来提升车辆的整体燃油经济性。其二，凌渡还有一个比较大的优点是比较省油，百公里耗油只有5.4L。而作为传动系统中的另一个核心部件，这套7挡双离合变速箱不仅拥有高达96%的综合传动效率，还通过多项全球首发技术来提升车辆的整体燃油经济性。与之匹配的则是DSG 7挡双离合变速箱。其他都是大众的产品，如捷达、宝来、明锐等等的确是省油，皮实靠谱，也是大家公认的家用代步首选。与此同时，凌渡在底盘调校方面也是非常有功力，为驾驶者带来极为出色的操控体验。在燃油经济性方面，凌渡同样也是一把好手。在运动模式下，变速箱更为积极，而这样的调校风格也为其赢得了不少加速成绩。底盘方面，凌渡的前部为麦弗逊式独立悬架。此次，凌渡 舒适性赞，加上底盘优秀的调校，使得驾乘体验更舒适。其二，凌渡还有一个比较大的优点是比较省油，百公里耗油只有5.4L。与这款发动机匹配的是五7挡双离合变速箱。这是在城市路况下达到7.9L左右，高速路况能到7L上下，经济性还是比较出色的。与凌渡动感的车身设计相比，凌渡明显更加注重流畅的轿跑车风格，它更像是一款欧洲运动轿车，而非传统的两厢车造型，运动底盘的加持使其兼顾了家用和运动。此外凌渡的底盘也比较扎实，采用的是前麦弗逊和后多连杆的悬挂形式。而作为传动系统中的另一个核心部件，这套7挡双离合变速箱不仅拥有高达96%的综合传动效率，还通过多项全球首发技术来提升车辆的整体燃油经济性。与这款发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱。全面的操控性，给驾驶者带来的不仅可以激发起驾驶车的快感，更能提升驾驶的乐趣。变速箱系统与7速湿式双离合器匹配。在DQ380 7挡双离合变速箱的加持下，凌渡起步响应较为迅速，而且也没有过于明显的涡轮迟滞，平顺性值得称道。而作为轿跑的凌渡，凌渡的底盘调校也兼顾家用需求。与凌渡动感的车身设计相比，凌渡明显更加注重流畅的轿跑车风格，它更像是一款欧洲运动轿车，而非传统的两厢车造型，运动底盘的加持使其兼顾了家用和运动。全面的操控性，给驾驶者带来的不仅可以激发起驾驶车的快感，更能提升驾驶的乐趣。其三，在保养方面，凌渡需要的是全车的费用，不包括空调、停车费、洗车费以及其他必备的项目费用。其他都是大众的产品，如捷达、宝来、明锐等等的确是省油，皮实靠谱，也是大家公认的家用代步首选。与两款车型匹配的均为7挡双离合变速箱，其在传动效率和换挡速度方面值得称赞。这样的保养价格已经逼到了紧凑型车的价格范畴，不用说与豪华车型相比，哪怕是拿它作为正常家用车来看待养一台车，都没有任何压力。全面的操控性，给驾驶者带来的不仅可以激发起驾驶车的快感，更能提升驾驶的乐趣。这不仅仅是凌渡省油的功劳。而7挡双离合变速箱，无论从技术实力，还是口碑来说，它都要比大众的同类产品更具优势。而在传动系统方面，凌渡匹配的是7挡双离合变速箱。与第三代高尔夫GTI一样，凌渡全系车型都匹配了7挡双离合变速箱，但是在凌渡R-Line上，为了避免干式的缺陷。此外，凌渡采用的掀背式尾门以及7挡双离合变速箱，不仅展现了其轿跑车的特质，更是可以保证日常使用中的实用性。与其他大众车型不同，凌渡采用的是前麦弗逊式悬架加多连杆式独立悬架组合。变速箱方面，凌渡匹配的是7挡双离合变速箱。与之匹配的是DSG 7挡双离合变速箱。而且，底盘在高速行驶时稳健扎实的质感，也能够给予驾驶者充足的信心。其三，在性能上满足日常所需，省油又耐用，因此深受年轻人的青睐。其二，这车还有一个比较大的优点是比较省油，百公里耗油只有5.4L。在变7挡双离合变速箱，无论是在换挡逻辑，还是档位的切换速度上，都表现出了可圈可点的水准。变速箱采用成熟的7挡双离合，让动力持续性和平顺性更加饱满，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。这不仅仅是这辆车省油的功劳。在此基础上，凌渡还有一个非常大的优势是较低维修成本，这无疑也是大家选择它的主要原因。全力刹车时，凌渡制动系统的脚感非常出色，全新的大众DSG变速箱对驾驶员的动作踩踏也比较敏感，最终得到了35.23米的成绩，在同级别车型当中排在一位。全面的操控性，给驾驶者带来的不仅可以激发起驾驶车的快感，更能提升驾驶的乐趣。油费：凌渡在油耗上表现中规中矩，4.5L的百公里油耗表现在紧凑型车中已经相当不错了。与发动机匹配的传动系统为DQ381 7挡双离合变速箱。这样的保养价格已经逼到了紧凑型车的价格范畴，不用说与豪华车型相比，哪怕是拿它作为正常家用车来看待养一台车，都没有任何压力。这不仅仅是这辆车省油的功劳。