小米SU7 Ultra为什么要设计双风道前舱盖？

高性能跑车双风道前舱盖的设计主要目的有三：空气动力学优化、轻量化性能提升以及运动美学强化。

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空气动力学优化

说人话：优化气流、降低风阻、提升续航与操控。

双风道前舱盖的设计核心是为了提升车辆的空气动力学性能。两个贯穿式风道，能够将前部气流高效导流至车底或车身两侧，降低风阻并优化气流分布。通过风道引导气流，减少车头部分的湍流，从而降低整车风阻系数，间接提升续航里程和高速稳定性。配合车尾主动扩散器（可自适应调节角度），进一步平衡日常驾驶能耗与赛道操控需求，实现“可街可赛”。

保时捷双风能“到”试验

轻量化与性能提升

说人话就是“减重”。一块钢板挖两个洞，重量减轻是一定的。为什么运动自行车价格越高重量越轻？重量越轻跑的越快啊。

通过轻量化榨取动力表现。

运动美学

漂亮、好看、酷！

划重点：三大功能中，核心功能是第一条，即空气动力学优化。

对了，本文题目是《小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)为什么要设计双风道前舱盖？》，而我全文没说SU7 Ultra。不是文不对题，而是斗胆给喜提SU7 Ultra的业主或者有条件接触SU7 Ultra的条友安排一道作业：

请您打开机盖，重点研究一下两个风道的流动路径，从前舱盖上进去的风流向了哪里？