铃木赛驰照明灯不亮的维修

网友们大家好，今天我与大家分享一个维修的典型性故障。希望对大家有帮助。

首先我介绍一下情况，一辆铃木赛驰款弯梁摩托车启动正常的情况下却出现了大灯不亮的故障。

要解决这个问题，首先必须明白一点，铃木这款车采用的是全直流电供电方式。简单的讲就是无论点火系统还是照明信号系统都用了电池12V直流电，只要12V电没有送到电门锁，那肯定是车不会点火，灯不会亮的。

明白了上面的关键点，我们维修的时候就不会走弯路。首先检查车辆的电池有无正常的电压，通常电池不亏电状态下，需要的正常电压是13.8上下。其次打开电门锁，打开前大灯开关，将变光开关放在远光位置上，然后找到大灯的灯座或大灯与全车线路的接口。用万用表直流电20v档，正笔接远光线，负笔接搭铁线，测量是否有正常的12V上下电压显示。若此时没有电压显示，则有两种可能，第一种是电瓶12V电正极没有到达灯泡线路，还有一种容易忽视的地方，就是负极断线或接触不良。

经测量，上述远光线输出端与大灯负极线之间没有正常的12V电。那么我们负极笔先不动，正笔先直接电瓶正极，因为车启动没有问题，说明电瓶本身电是充足的，此时，当正笔接电池正极时，若电压由之前的显示不正常改变为正常的状态，说明是电门锁输出的正极电到灯泡之间有问题。而负极是良好的。主要维修的方向就放在正极线路上。若将正笔接电瓶正极，仍然电压显示的为零。说明负极存在问题，需要先将负极接触不良的问题解决。最简单的方法就是用一根线，一头接大灯负极线端，一头拧在车上仼一个接触良好的螺丝上即可。

经上述步骤操作，发现此车正极不通，负极没有问题。那么下一步我们就从正极查问题。

该款车大灯供电线路走向如下

a电瓶正极→b电门锁进线→c电门锁出线

→d大灯开关进线→e大灯开关出线→f变光开关进线→g变光开关出线→h远（近）光线→灯座接地搭铁。

前面我们测量了h处与搭铁端电压为零。但a处电池正极与搭铁间电压正常。那么，问题有可能出现的地方就是b到h间，还有灯泡是否损坏，以及容易忽视的地方灯泡与灯座是否接触不良。

因为车启动正常，说明电门锁出线c处肯定也是有12V正极电的，但此处电进入启动系统却未进入大灯线路，说明大灯开关处需要进行检测，用直流电20V档，首先负笔不动，仍接大灯负极线，正笔接右手把大灯开关进线（一般为黄色）打开电门锁，观察有无12V电，若有12V电，说明大灯开关进线没有问题，应查出线部分或开关是否损坏。

经测量，进线有12V电。那么我们打开大灯开关，正笔接大灯牙关出线通向变光开关那一根线，再次测量是否电压正常。若此时无电压显示，说明右手把大灯开关损坏，更换即可，若仍然有12V电，说明开关输出正常。进行下一步检查。

负极笔仍然不动，打开电锁，打开右手把大灯开关，变光开关在远光档，正笔接灯泡处远光输出的线路，看是否有12V电，若无12V电，再换到近光灯，正笔接近光灯线，若近光灯也没有12V电，说明变光开关损坏的机率较大，可先更换一个再次试验，若12V电显示的正常了，说明开关坏，若仍无12V电，说明输出的线断了，可从远近光开关输出端直接拉两条线到灯泡处的远近光线。

经以上测量该车远近光输出的都有12V电，那么剩下的就是灯泡，灯座了。先更换灯泡，发现仍然不亮，最后检查灯座，发现灯座根部接地片断在了里面。更换新灯座后再换上以前的灯泡，灯泡点亮，故障点排除。

在进行灯泡之类故障点排除时，如果发现是灯泡烧坏造成的结果，那么维修的时候，不能盲目的去更换同型号的灯泡试验，因为摩托车都有整流器，它的作用是给电池充电同时给各用电设备稳压，当其损坏时，会造成输出的电压过高情况，结果就是静态下打开电门锁，打开大灯时灯光照明正常的。但一启动车辆加油门，灯泡，喇叭，转向灯之类一经使用，就有烧坏的危害。特别是有的车电启动损坏，维修时必须保证用脚启动将车辆发动起来，才能进行相关故障点排除时，更要先测量用电电压是否正常，否则就如上述所言，新换的灯泡一加油门就烧坏。

本车电启动正常的，灯泡也没坏，故障点在供电线路部分，所以整流器损坏不在考虑范围之内。