上海车展 商汤绝影，绝战智能化解决方案

这次上海车展，受邀参加了商汤绝影的新闻发布会，这次发布会主要是将公司旗下全新模型开悟2.0向公众公开，并且已经有整车主机厂采用了方案上车。

其实中国电动车发展进入下半场，主要拼的就是智能化，现在没有智能化，你都不好意思开新车上市发布会。智驾又分为两块，一块是智驾，另一块就是智能座舱。

智驾三要素，大模型 车端算力芯片 算力中心，而这里能决定辅助驾驶能力上限的，应该就是大模型了，在这里，商汤推出的开悟2.0，简单地说，除了数据投喂式训练之外，现在还可以自己重新循环和重建风险场景，从而起到应对复杂路况和突发情况的能力提升，这样的好处就是海量数据不必再过多依赖现实场景，当下可能不太明显，但我觉得只要观察一个阶段，你就会发现天上一天，地下一年！

其实在这之前我一直不知道商汤有智舱，这一次我发现，它不只有智舱，现在的它，已经向智舱安全进阶，比如车内乘员的健康状况，血压、心率、血氧饱和度等等，有朋友肯定会问到底有什么意义，比如驾驶员出现异常身体状况，车辆就可以配合辅助驾驶将车安全驻停，并且帮助驾驶员拨打相应的求救电话，这其实也减少了交通安全隐患，对其他交通参与者也起到了预保护作用。

最后，大家一定很感兴趣，到底有多少整车主机厂采用了商汤的智能化解决方案，看一下，你可能对这家企业为什么受到资本的追捧，就没有疑问了